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各種更新?lián)Q代的智能設(shè)備也極大地提高了快件派送效率，在應(yīng)對各種購物狂歡的背后，中國快遞物流行業(yè)已飛速發(fā)展，可以從容應(yīng)對一高再高的訂單數(shù)額。第十個(gè)雙11尚未真正到來，預(yù)計(jì)包裹量將達(dá)到歷史#點(diǎn)。除了物流業(yè)明顯人力緊缺外，今年倉儲(chǔ)租賃需求也出現(xiàn)大幅增長。
雙11將至，這個(gè)中國人一年一度的剁手節(jié)也是物流業(yè)的一場大考。去年雙11，僅阿里系就完成包裹訂單8.12億件，在今年的天貓雙11啟動(dòng)儀式上，阿里巴巴ceo張勇表示，預(yù)計(jì)雙11包裹量會(huì)突破10億大關(guān)。對于物流行業(yè)來說，包裹量和輻射范圍均爆表的雙11既是演武場。中山到貴州整車貨運(yùn)專線公司報(bào)價(jià)無人機(jī)配送服務(wù)尚
未在國內(nèi)普及。盡管各家企業(yè)都在投產(chǎn)無人車，但投放數(shù)量有限。相比#作熟練
的配送員，無人配送車的行駛速度較慢、記憶配送路線時(shí)間較長，導(dǎo)致目前配送效率偏低。在丁威看來，末端提速提效首先要與末端社會(huì)資源合作，例如社區(qū)便利店、超市、物業(yè)、智能快遞柜等。
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來自百姓網(wǎng)、58同城的數(shù)據(jù)顯示，快遞、客服、理貨員、倉儲(chǔ)員等崗
位人力需求環(huán)比漲幅超四成。根據(jù)往年雙11慣例，物流快遞企業(yè)提前兩個(gè)月就已進(jìn)入雙11時(shí)間，與之相對應(yīng)的是物流人力需求的急劇增長韻達(dá)快運(yùn)。百姓網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，快遞、客服、理貨員、倉儲(chǔ)員等相關(guān)崗位從9月初開始持續(xù)供不應(yīng)求。
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