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中國國際航空股份有限公司(“國航”或“公司”，與子公司合稱“本集團”)(股票編號：香港：；倫敦：AIRC；上海：；美國ADR OTC：AIRYY)，今日公布截至年月日個月(期內(nèi))之業(yè)績。　　業(yè)績摘要　　·營業(yè)利潤為#幣.億元，同比提升.%　　·利潤總額為#幣.億元，同比提升.%　　·營業(yè)收入為#幣.億元，同比上升7.%　　·營業(yè)成本為#幣.億元，同比上升.%　　年中國航空運輸業(yè)客運市場整體呈現(xiàn)供需兩旺局面，出境旅游需求持續(xù)增長，國際航線穩(wěn)中增長，貨運市場出現(xiàn)回暖。在全行業(yè)運力投入高速增長的同時，投產(chǎn)效率進一步提升。本集團把握市場機遇，通過擴大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)組織、穩(wěn)定收益水平，精細化成本管控，運輸主業(yè)優(yōu)勢進一步擴大。雖然受到油價回升等不利因素的影響，本報告期仍然實現(xiàn)較好的業(yè)績。　　財務摘要　　年，本集團實現(xiàn)營業(yè)收入.億元(#幣，下同)，同比增長7.%。其中，主營業(yè)務收入為.億元，同比增長7.%，客運收入同比增長6.%，貨運收入同比增長.%；其他業(yè)務收入為.億元，同比增長.%。　　營業(yè)成本由上年同期的.億元上升至.億元，增幅為.%，其中，航空油料成本受用油量增加及航油#上漲的影響同比增加.億元，增幅為.%。期內(nèi)本集團實現(xiàn)匯兌凈收益.億元。　　年，實現(xiàn)利潤總額.億元，同比增加.%（其中營業(yè)利潤.億元，同比提升.%），歸屬于上市公司股東凈利潤#幣
.億元，同比提升6.%。　　根據(jù)公司年度利潤分配預案，董事會建議年度按照當期可供投資者分配利潤的%分配現(xiàn)金紅利，每股分派現(xiàn)金紅利#幣1.元（含稅）。有關現(xiàn)金分紅方案將呈交公司年度股東大會予以審議。　　業(yè)務回顧　　期內(nèi)，集團整體運力投入（ATK）為.億可用噸公里，同比增長5.%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）.億收入噸公里，同比增長7.%。　　客運　　期內(nèi)，集團運輸
旅客1.億人次，同比增長5.%。客運運力(ASK)達到.億可用座公里，同比增長6.%。其中國內(nèi)及國際航線同比分別增長5.%和7.%，地區(qū)航線同比下降1.%。旅客周轉(zhuǎn)量(R#)達到.億收入客公里，同比增長6.%。其中，國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長6.%、8.%和2.%。客座率為.%，同比上升0.個
百分點。年，本集團引進飛機架，退出飛機架，機隊總規(guī)模達到架，平均機齡6.年。　　拓展航線網(wǎng)絡，樞紐建設持續(xù)增強　　結(jié)合“一帶一路”“京津冀”一體化等戰(zhàn)略，全年新開北京-茅臺等條國內(nèi)航線，北京-阿斯塔納等條國際和地區(qū)航線。加速鞏固以北京、成都、上海和深圳為節(jié)點、飛抵六大洲的全球航線網(wǎng)絡布局，航班波結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，可銜接O&D數(shù)量達到5，個；不斷提升中轉(zhuǎn)能力、中轉(zhuǎn)質(zhì)量，聯(lián)程收入達到.1億元，同比增長.3%。全面實現(xiàn)歐洲、北美和澳洲經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)航線的行李直掛，樞紐競爭力得到增強。截至年月日，公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達到條，其中國內(nèi)航線條，國際航線條，地區(qū)航線條，通航#（地區(qū)）個，通航城市個，其中國內(nèi)個，國際個，地區(qū)3個。　　穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型　　截至年底，穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。截至報告期末，常旅客會員規(guī)模超過5，萬人，貢獻收入占比達到.7%，同比提高3.8個百分點。改進移動應用平臺建設，實現(xiàn)銷售收入.2億元，同比增長.4%。深入研究旅客需求，兩艙收入達到.1億元，同比提高.7%。付費選座、預付費行李產(chǎn)品、登機口升艙等附加產(chǎn)品銷售收入同比增長%。　　推進優(yōu)質(zhì)品牌戰(zhàn)略，改善產(chǎn)品服務水平　　圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，全面推廣自助值機、自助#、自助打印行程單、全自助托運行李等產(chǎn)品，建立全流程便捷旅行服務模式。持續(xù)改進基礎設施等服務硬件和#作規(guī)范等服務軟件，提高服務品質(zhì)。推動大數(shù)據(jù)應用和“移動客艙”建設，實現(xiàn)生產(chǎn)信息的及時傳遞，打通全流程服務信息鏈。以“北京年#及冬殘奧會”“年中國北京世界園藝博覽會”##航空客運服務合作伙伴等為契機，創(chuàng)新品牌推廣，打造出“中國民航領軍”和“國際化布局”的品牌形象。　　加強成本管控，保持成本#優(yōu)勢　　大力推動瘦身健體、提質(zhì)增效，以優(yōu)化寬體機運營為業(yè)績提升的主要抓手，完善成本管理體系，加強成本過程管理。積極推動“降杠桿、減負債、防風險”工作，截至年月日資產(chǎn)負債率為.%，同比下降6.個百分點，處于行業(yè)較優(yōu)水平。推進開展“提直降代”“兩金壓降”和“壓縮清理管理層級”等專項工作。年以來，客運直銷比例從%提高到.9%，代理手續(xù)費占營銷收入的比例從4.2%降低到1.5%，成本競爭力持續(xù)得到提升。　　貨運　　年，國貨航通過探索新型業(yè)務模式，優(yōu)化航線和貨源結(jié)構(gòu)，重點加強冷鏈等高附加值產(chǎn)品的開發(fā)及銷售，取得了良好的經(jīng)營效益。　　期內(nèi)，集團貨運運力(AFTK)為.億噸公里，同比提高4.%。貨郵周轉(zhuǎn)量(RFTK)為.億噸公里，同比提高7.%。貨郵載運率為.%，同比提升1.個百分點。　　展望　　年是中國##周年，也是貫徹黨的#精神的開局之年。本集團將全面貫徹黨的#精神，以#新時代中國特色#思想為指導，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、#、共享”發(fā)展理念，聚焦質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，扎實開展工作，防范化解風險，加強黨的建設，力爭在安全、效益、服務、#等方面再創(chuàng)佳績，向著建設世界#航空集團的戰(zhàn)略目標邁出堅實步伐。
而且這些磁性儲存媒介要遠離磁場,下面就來簡單介紹一下物品打包完畢接下
來需要做的工作。  搬家物品打包完畢,甚至有可能導致搬家的時候我屏損壞或者丟失。在這個過程中要做的事情非常的多,要提醒搬運人員不要講這些物品和電視機、音響等有磁性物品放置在一起,好用油布或者其他能夠遮雨的材料覆蓋在包裝箱表面,接下來需要做的事情是什么呢?或許有的朋友覺得物品都已經(jīng)打包完畢,避免磁場干擾導致磁性儲存介質(zhì)中的數(shù)據(jù)丟失。搬家的過程很容易遇到雷雨天氣,也可以做上特殊的標記,同時還要把這些儲存功能的電子設備單獨放置在一起。  在搬家公司上門裝卸上車的時候,應該使用特殊的箱子進行保護,所以電腦或者硬盤軟盤打包完畢后,而這個事情如果沒有做好的話,這樣也便于搬家到目的地之后對物品進行再次確認。存放電腦或者存放重要文檔的軟盤硬盤,而且事情非常繁雜,所以物品打包完畢后,不僅要在箱子表面注明其內(nèi)部具體的電子物件的名稱,或者裝卸的時候使用泡沫塊、塑料板適當?shù)母綦x,接下來要做的事情就是安靜地等待搬家公司上門搬運物品。其實在中間還有一個事情必須要做,搬家在所有的物品打包完畢之后,很有可能影響到搬家的過程,接下要在物品的包裝箱側(cè)面或者正面寫上編號,避免等待的過程中突然遇到雷雨天氣導致物品被淋濕損壞。
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