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物流從深圳到撫順多久,直達(dá),專線貨運(yùn)#幾天到4月日，由億歐公司主辦，
中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委指導(dǎo)的發(fā)掘新動能GIIS 中國冷鏈物流#峰會”在北京盛大召開。這已經(jīng)是億歐主辦的第三屆物流產(chǎn)業(yè)的大型峰會，此次大會億歐重心放在了冷鏈這個細(xì)分領(lǐng)域，既表明冷鏈今年開始熱”了，也表明億歐物流組已經(jīng)向更為細(xì)分和更加垂直的領(lǐng)域進(jìn)行深化拓展。峰會現(xiàn)場，來自順豐冷運(yùn)、京東物流、凱雪冷鏈、中糧我買網(wǎng)、中冷物流、海航冷鏈、九曳、宋小菜、遠(yuǎn)洋資本等余名企業(yè)#及行業(yè)專家作為嘉賓蒞臨會場，近名冷鏈物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)者作為觀眾參與此次大會。本次大會干貨頗多，我們通過整理演講嘉賓速記內(nèi)容，特特整理了以下核心內(nèi)容集錦，相信對不少關(guān)注冷鏈物流發(fā)展的朋友有所裨益。跨界競爭常態(tài)化發(fā)展環(huán)境在變，營商環(huán)境在變，消費(fèi)人群在變，競爭環(huán)境在變，購物模式在變;降低成本、提高效率、運(yùn)營服務(wù)能力的提高、人才需求、市場增長的需求不變。”4月日，中國物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴在億歐舉辦的GIIS 中國冷鏈物流#峰會”上表示。在新中產(chǎn)階級開始崛起，零售業(yè)變革開始深化的當(dāng)下，我國的冷鏈物流進(jìn)入了快速發(fā)展期，同時冷鏈物流企業(yè)也迎來更多的跨界競爭。#個資源型企業(yè)進(jìn)入，比如物流地產(chǎn)進(jìn)入了這個行業(yè)，他們會扼殺掉很多原來冷鏈物流的利潤，為什么?倉庫為本，誰掌握了倉庫，冷鏈物流誰就站在了頂端，比如萬科。第二是，甲方物流乙方化”，現(xiàn)在電商物流，包括京東也在，他們?nèi)恳曳交曳交院缶蛪赫ノ锪鞴玖恕５谌谴怪奔?xì)分，也瓜分掉一部分。后一個就是互聯(lián)網(wǎng)基因”，比如：美菜，三四年前沒有這個企業(yè)，現(xiàn)在每天輛車進(jìn)行配送，新的需求、新的競爭，也可以這么說。在這些變化下，冷鏈企業(yè)有哪些可以不變的應(yīng)對之道，有哪些必須跟進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和理念變革，又有哪些可以借助的動力來進(jìn)一步發(fā)展?行業(yè)發(fā)展動能已就位億歐聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁王彬在大會致辭中表示，C端的消費(fèi)升級促使對冷鏈服務(wù)的要求發(fā)生變化，催生B端出現(xiàn)新的商業(yè)模式，新的商業(yè)模式會倒逼冷鏈產(chǎn)業(yè)升級，為冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動能。新理念對于冷鏈產(chǎn)業(yè)變革產(chǎn)生的更多是推力”作用，而新科技的落地應(yīng)用不斷拉動冷鏈產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，將產(chǎn)生巨大的拉力”效應(yīng)。此外，一帶一路”倡議等新政策的保障和支撐是至關(guān)重要的新動能。海航冷鏈副董事長劉原認(rèn)為，在一帶一路”的倡議下，互通發(fā)展將大力助推跨境生鮮貿(mào)易。在一帶一路”倡議下，以及政策的扶持下，特別是消費(fèi)升級的驅(qū)動下，我們的商流、跨境貿(mào)易迅猛發(fā)展，由此帶動了物流的整合與創(chuàng)新。商流是上游，物流貿(mào)易的源頭和終端的分銷渠道，中間都是由物流做支撐，因此需要傳統(tǒng)物流的整合與創(chuàng)新，那么在這種大前提下，應(yīng)運(yùn)而生了商物流的概念。商物流其實(shí)就是貿(mào)易+物流，另一個重要的因素就是如果一個物流行業(yè)單憑著做傳統(tǒng)物流，企業(yè)規(guī)模不會做得很大。冷鏈物
流黃金十年已至，風(fēng)口已來年整個大物流行業(yè)融資的額度超過億，也出現(xiàn)了首筆融資超過億美金的企業(yè)，大家都知道是京東物流。同時像三通一達(dá)，順豐、德邦等等行業(yè)巨頭也都紛紛上市。冷鏈、物流科技、物流運(yùn)輸、倉儲等這些領(lǐng)域也確實(shí)涌現(xiàn)出了很多企業(yè)百花齊放。資金的涌入、人才的涌入、企業(yè)的上市，這個其實(shí)完全已經(jīng)印證從年開始，我國的物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了黃金的十年。遠(yuǎn)洋資本#投資總監(jiān)王瑞在會上表示，電商和新零售也正在促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，冷鏈行業(yè)是一個非常好的行業(yè)，具有抗周期性，是一個關(guān)系到國計民生的行業(yè)。我們#人均收入水平的提升，城市化進(jìn)程的提升，以及政策的支持，都是為我們冷鏈物流行業(yè)的迅速發(fā)展提供了基礎(chǔ)。王瑞認(rèn)為，如果說物流行業(yè)從年開始是一個黃金的十年，那么冷鏈這個行業(yè)也許是黃金十五年、二十年都有可能。而我國物流業(yè)的事實(shí)是，中國前年的冷鏈物流是緩慢發(fā)展的，為什么?冷鏈物流的發(fā)展一定是商流推動的，一定是中產(chǎn)階級的人數(shù)推動的，而不是我們行業(yè)推動的，而此前中國的中產(chǎn)階級數(shù)量嚴(yán)重不夠。中冷物流副總經(jīng)理李成立在會上表示，我國冷鏈物流行業(yè)存在大的問題，就是美國人提出來的：環(huán)保、安全、可持續(xù)。我國冷鏈物流雖然發(fā)展多年，但是在合規(guī)、環(huán)保、可持續(xù)方面仍有較
大不足，這也是我們冷鏈物流行業(yè)的新動能、新趨勢。但是現(xiàn)在冷鏈物流的風(fēng)口確實(shí)來了，中冷物流也獲得了資本的助力，目前也是面臨飛速和發(fā)展的階段。凱雪冷鏈董事總經(jīng)理唐新宇也表示，中國的冷鏈行業(yè)還有很多發(fā)展空間，大冷鏈時代已經(jīng)到
來，中國冷鏈流通水平只是發(fā)達(dá)#的%-%，解決%-%的農(nóng)產(chǎn)品腐損率，能夠養(yǎng)活2億人，當(dāng)你的商業(yè)模式能夠使客戶在食品上感受到更便捷和健康，它一定能成功。生鮮、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的新玩法年在冷鏈供應(yīng)鏈模式上的創(chuàng)新有智能整合型”模式、共同體”模式、托管式”模式、閉環(huán)形”模式、即時即控”模式、供應(yīng)鏈并聯(lián)型”模式等。而與冷鏈物流息息相關(guān)的生鮮電商則讓不少人望而卻步，被人們成為是一種富人的游戲，盡管每年都有不少倒下，但是仍阻礙不了新企業(yè)生出來。生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈行業(yè)的重要載體，僅有供應(yīng)商是玩不轉(zhuǎn)的。億歐冷鏈物流#峰會特邀宋小菜創(chuàng)始人余玲兵，闡述了
其特殊的反供應(yīng)鏈”。余玲兵表示，什么叫供應(yīng)鏈，先有供再有應(yīng)，先有生產(chǎn)、加工、溝通、消費(fèi)，這是一個典型的生產(chǎn)導(dǎo)向的銷售模式，而這個模式也是今天整個生鮮產(chǎn)業(yè)里面我們看到的。宋小菜就是跟大家反著來做的鏈路，從生鮮的農(nóng)貿(mào)市場開始，從每個用戶開始，堅(jiān)持通過預(yù)售來鎖定需求，鎖定訂單，然后將訂單結(jié)構(gòu)化之后，通過自營自采、自成標(biāo)準(zhǔn)的方式給到供應(yīng)商，讓供應(yīng)商盡可能的把這個在接近上游的部分完成商品化，這里不是標(biāo)準(zhǔn)化而是商品化，是按照下游所需求的分級定裝以及相應(yīng)的定價，其實(shí)物流天然可以跨過城市倉直接去做到基地自發(fā)。商務(wù)部研究院電子商務(wù)專家委員會特聘專家洪濤發(fā)表了《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式創(chuàng)新》的主題演講，洪濤表示未來我國的農(nóng)業(yè)物流有以下十大趨勢：#，融合化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)和網(wǎng)上網(wǎng)下的融合發(fā)展。第二，標(biāo)準(zhǔn)化趨勢，生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。第三，功能化趨勢，各類冷鏈物流要發(fā)揮多種功能，其中還有一個是協(xié)同功能。第四，品牌化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的品牌化發(fā)展。第五，全渠道趨勢，也就是說網(wǎng)上渠道和網(wǎng)下渠道，平臺+基地+農(nóng)戶，平臺向配送中心和網(wǎng)絡(luò)終端，然后我們各種各樣的網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能這樣全渠道的發(fā)展。第六，國際化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈國際化的趨勢，多趟中歐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈班列的開通，和我們多架次的航空冷鏈的班機(jī)等等，這些都推動了中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的國際化。第七，智能化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必須走智能化發(fā)展道路。第八，綠色化趨勢，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色化趨勢，綠色冷鏈包裝盒只是其中的一個內(nèi)容，一種形式而已。第九，社區(qū)化趨勢。第十，法制化趨勢。未來客戶必然需要的是什么如今，傳統(tǒng)大型的配送中心越來越小，客戶要微倉，要貨物的倉儲盡可能的靠近消費(fèi)者。在美國、歐洲，客戶的需求就是一個門店;而在中國，每一個拿著手機(jī)的消費(fèi)者都是需求，消費(fèi)者走到哪，需求就在哪，這是很大的變化。盡管現(xiàn)在的冷鏈行業(yè)依然需要RDC、配送中心，但是更需要的是云倉、微倉，這意味著意味著傳統(tǒng)的三方冷鏈不行，需要有平臺，需要有數(shù)據(jù)才能解決新的需求。已有二十多年冷鏈行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的順豐冷運(yùn)董事長WilliamE.O&r#uo;Brien在會上表示，未來行業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn)就是個性化，客戶需要的是端到端的解決方案，需要高水平、定制化、到店、到家、到微倉的服務(wù)。另外，客戶也要求降低成本、提高效率，從而推動三方共贏。為了實(shí)現(xiàn)這樣的結(jié)果，只有一個辦法，用大數(shù)據(jù)優(yōu)化。沒有大數(shù)據(jù)的，沒有平臺的，始終沒辦法做下去。客戶的需求要物流透明，既能看到貨是從哪來的，一路上貨的溫度控制和質(zhì)量方面是怎么樣的。此外WilliamE.O&r#uo;Brien還在會上表示，面對新零售、新需求，冷鏈行業(yè)發(fā)展需要有平臺，需要有數(shù)據(jù)，來構(gòu)建一體化的解決方案。傳統(tǒng)的第三方冷鏈企業(yè)已死，因?yàn)樗呀?jīng)滿足不了新零售和新的消費(fèi)者需求。未來冷鏈行業(yè)會形成與快遞行業(yè)類似的格局，只有三到五家巨頭，這是中國的必有的趨勢。冷鏈物流發(fā)展一定要彼此借力，融合在一起，未來我們都要成為三方、四方物流。京東物流冷鏈總負(fù)責(zé)人暴景華則在會上提出，在今后所有的冷鏈物流建設(shè)過程中要圍繞三點(diǎn)：#個是短鏈;第二個是智慧;第三個是共生。他還提出，”零售即服務(wù)”，終冷鏈物流建設(shè)一定是要以客戶為中心，以科技為驅(qū)動。必須思考冷鏈物流的核心競爭力目前歐美發(fā)達(dá)#的冷鏈已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)業(yè)高度規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)高度集約化、高度資本化，以及快速冷藏、集中洗菜、集中存儲實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。和君咨詢合伙人孔令華認(rèn)為，中國冷鏈的機(jī)遇主要在：1、從產(chǎn)地到廚房的F2K模式一定是未來消費(fèi)的主流模式;2、規(guī)模化種植和規(guī)模化倉儲、全程冷鏈的實(shí)現(xiàn);3、物流的自動化和智能化4、中國未來的冷鏈模式和歐美冷鏈存在需求模式、人口結(jié)構(gòu)等多種差異點(diǎn)，需要找到中國自己的模式和道路;5、中國業(yè)務(wù)模式、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及消費(fèi)升級的發(fā)展，是有可能出現(xiàn)比SYSCO更大規(guī)模的、市值在-億元的企業(yè)。而目前，我國的冷鏈物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是打造自己的核心競爭力。中糧我買網(wǎng)副總裁兼#經(jīng)濟(jì)師白光利在會上提出了一個疑問，美國一聲令下，一個幾千億的公司很有可能瞬間倒閉，到我們冷鏈行業(yè)，我們有核心競爭力嗎?我國農(nóng)業(yè)為什么很痛苦，是因?yàn)槲覀冏龅臉?biāo)準(zhǔn)化是基于流程、基于服務(wù)，而不是基于產(chǎn)品。白光利認(rèn)為，我們冷鏈物流企業(yè)缺乏自身的核心技術(shù)，我們的冷鏈包材是什么樣子?我們的貨車到現(xiàn)在依然好的是日本的五十鈴，然后我們的多溫層到現(xiàn)在真正來說很難完全有效的解決，至今我們還是在低端徘徊。本文轉(zhuǎn)自億歐，并不代表中國物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點(diǎn)，如有#可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識、騙術(shù)揭秘等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界”(wlsj)微信公眾號。 如果您有合作意向，歡迎咨詢物通網(wǎng)小編QQ：。  作者：李妮
很多客戶在遇到這樣的事情的時候都會非常的心煩,可以防止我們在搬家的過程中出現(xiàn)二次收費(fèi)的現(xiàn)象。  還有一方面就是搬家公司的人員再介紹的時候有意的隱瞞一些問題,但是事實(shí)上我們不能這樣看待這個問題,到搬家公司核對物品的時候,在搬家合同上都會寫明自己家里的大件物品,認(rèn)為出現(xiàn)這樣的事情責(zé)任都是搬家公司的,如果出現(xiàn)一些物品沒有記錄的話,讓他們幫你拆卸#等等一些都是要額外的收費(fèi)的,下面深圳搬家小編就來給大家說一說為什么搬家的過程中會出現(xiàn)二次收費(fèi)的事情。  首先如果我們找的是正規(guī)的搬家公司,給了錢之后就把所有的事情都管了,很多人認(rèn)為搬家就是一次性的買賣,這樣的時候就是搬家公司的問題了,客觀認(rèn)識搬家時為何會出現(xiàn)二次收費(fèi)的現(xiàn)象,這個時候你可能遇到了黑心的搬家公司了。
,那么在搬家之前都會簽訂搬家合同,但是搬家其實(shí)不是這樣的事情。因?yàn)榘峒疫€有一些額外的收費(fèi)的地方,因?yàn)槌霈F(xiàn)二次收費(fèi)的問題不是搬家公司一個方面的問題,這些搬家知識對于我們來說都是非常重要的,所以我們在搬家之前一定要了解一些相關(guān)的搬家知識,搬家的時候出現(xiàn)二次收費(fèi)的事情很多人在搬家的時候都遇到過,比如說你讓搬家公司的人幫你收拾東西,那么我們一定是要再給一些錢的。  還有一種情況就是我們不知道也不了解一些搬家的知識,很多的時候客戶也應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任,但是如果我們在簽訂搬家合同的時候不能夠把家里的所有的需要收費(fèi)的大件物品寫全的話,
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