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將這些資源和配送點連接起來，能夠提高配送效率。這種模式的好處是能夠降低同城配送企業(yè)的固定資產(chǎn)投資(輕資產(chǎn))，降低企業(yè)固定成本，其問題是存在個人信息泄露、服務(wù)質(zhì)量低下，客戶接受度低等問題。這是在同一區(qū)域合理選址，由其他快遞物流企業(yè)共同設(shè)立的配送站。
這個主要是末端投遞點建設(shè)成本和智能快遞柜建設(shè)成本。這個費用之所中山到秦皇島市包車貨運哪家便宜以固定，是因為根據(jù)市場需要，布局全國是很大的一個工程。智能快遞柜建設(shè)成本包括：快遞柜購入費用、安裝費用和日常維護費用。為了保證后一公里配送的穩(wěn)定和持續(xù)，會產(chǎn)生一種定期支出，即人力成本和交通成本。
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供應(yīng)商，服務(wù)商，
消費者，多條多線更為復(fù)雜。在此基礎(chǔ)上，電商平臺通過線下線上的交易支付數(shù)據(jù)形成的數(shù)據(jù)畫像分析，據(jù)此提供采購、
生產(chǎn)、庫存部署、補貨和滯銷處理等匹配，或者可以將數(shù)據(jù)比作人的大腦，去直接支配所有的生產(chǎn)，銷售，流通環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈不再是簡單直向線條。
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該模式的缺點是，容易導(dǎo)致快遞公司與代取方聯(lián)合起來形成霸王快遞，強制收取代取費。這是一種難度較大的做法，即物流公司或三方企業(yè)，把眾多零售商，大型電商和物流公司或快遞公司的資源整合起來，在客戶較為集中的地方建立共配點，實行統(tǒng)一配送。這種模式比較適用于相對較大件或貴重的需要本人簽收。
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