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通往黑暗的路途是平整的，為了勝利，為了妥協(xié)的盼望，我們不得不勤勞。
勤勞的終點是黔驢技窮，拼搏的規(guī)范是感動自己。

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失利并不意味你糜費了時間和生命，失利標明你有理由重新末尾。

        油輪本周油輪價值堅持動搖，LR1價錢走勢略顯疲軟，本周沒有買賣記載。散貨船巴拿馬型船的價值疲軟，其他船型堅持動搖。好望角型散船(Capesize)Ocean Commander(, DWT, 年8月上海外高橋造船公司制造)以萬美元買賣給Goodbulk
，VVV預(yù)估值為萬美元。巴拿馬型散貨船（Panamax）Dr Bravo(, DWT，年8月日本佐世珍重工制造)以萬美元買賣給Omicron Ship Management，VV預(yù)估值為萬美元，船檢到期。大靈活型散貨船（Supramax）Alexandrit(, DWT, 年9月江蘇韓通船舶重工制造)以萬美元售出，VV預(yù)估值為萬美元，船檢到期。兩艘靈活型散貨船（Handy BC）以萬美元團體買賣給Nova Marine Carriers，VV預(yù)估值為萬美元；South/North Wind(, DWT.年5月和年9
月Nantong Nikka制造)。集裝箱船舊型巴拿馬型和后巴拿馬型由于拆船市場的式微，價錢走勢出現(xiàn)疲軟，而靈活型和Feedermax價錢收緊。資源來自VesselsValue(www.VesselsValue.com)；聯(lián)系方式:janicelu@vesselsvalue.com或+  

學(xué)會下一次提高，是做大自己的有效規(guī)律。因此千萬不要讓自己睡在已有的勝利溫床上。
勝利的竅門就在于多勤勞一次
。為了勝利，你勤勞了幾次？
堅實的沙灘上最冗雜留下腳櫻鉭也最冗雜被潮水抹去。

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