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凡過于把幸運之事歸功于我的聰明和智謀的人多半是結局很不幸的。
人快不快樂看心情，幸不幸?？葱膽B。漫長人中，什么都不是一眼看到頭的，一時的春風得意算不了什么，一時的失敗也不能算數。
成功之前我們要做應該做的事情，成功之后我們才可以做喜歡做的事情。

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愚的人，一直想要別人了解他。有智慧的人，卻努力的了解己。
當你無從一樓蹦到三樓時，不要忘記走樓梯。要記住偉大的成功往往不是一蹴而就的，必須學會分解你的目標，逐步實施。

　　近日，浙江省要建設全國首條超級高速公路——已經分段批復的杭甬復線高速公路即杭紹甬高速公路得到了方實，它將在年亞運會前建成通車。這條超級公路，奇妙之在于，不僅不限速，遠期可全面支持動駕駛、邊車邊充電、太陽能發電、路面光伏發電、高精定位等等。這些聽起來酷炫的概念，已經不是遙遙無期的未來，并且公路一旦落成通車，對于整個動駕駛領域都是利好。　　這條消息出來后，網絡上翻了天，有點贊更有質。頭發有點油膩的中年們在嘀咕著：這不是在做夢吧?這個夢也太離譜了吧?高速公路不堵車就心滿意足了，還要動駕駛，會不會導致車頻發?　　雖然，不同的群體需求是不一樣的，但不能因為己思想的停頓還要別人停下來等你，人是需要夢想的。舉一個例子。當年度航天就面對著國內外眾多批評人士的質：一個貧困人口很多、許多人仍在餓肚子的“窮國”為何還要探測火星?對此，度方理直氣壯回應道：“如果不敢懷有偉大夢想，那我們就只能做伐木人和提水工。”是啊，難道因為還有人飯沒吃飽，就應該死守在地球表面，看著天空發呆?不敢嘗試永遠不會進步?？萍际钱斀竦拇螽a力，而夢想是科技好的催化劑。因為夢想會推動科技，而科技會改變人的活
。我們浙江交通的羅曼蒂克之夢，將會為立體智能出行的未來交通系統提供樣板。　　但建超級高速公路，攻克技術難關之后，更重要的還在于管理。可不要像濟南的“太陽能”高速公路一樣，年月通車沒多久就損壞嚴重，因為管理
沒跟上，眾多車輛一擁而入，把路給壓壞了。雖然這只是一公里試驗樣板，可也投了好多個億，那都是納稅人的錢呀。　　還有，人們擔心的是，超級高速公路會不會給飆車提供便利?在網上，擁有豪車的人樂了：以后飆車有地方去了!國內高速公路目前高限速km/h，這條超級高速公路車速將提升%—%，在理km/h的基礎上，再次提升km/h以上，也就是說未來在這條路上，你行駛km/h不會收到罰單。速度快了，相應的風險系數也高了。雖然說，無是地
面的基礎建設還是路面的平整度上都優于一般的高速公路，并且通過智能系統、車輛管控，還有以后將構建的智慧云控車聯網系統，可以提高行車安全率，但是對可能會出現的飆車現象，還是要未雨綢繆。一是因為，限速km/h的原因一部分是根據人體理機能而制定的。二是因為，難免有人借超級高速公路
之名行飆車之實，特別是這條路號稱是不限速的。不能把希望全部寄托在智能系統上，電畢竟是靠人管控的，這方面的管理制度一定要跟上，并且慎之又慎。　　科技創新是喜事，但后期管
理是關鍵，我們期待年到來，新技術將會帶來新的出行方式，同時，希望它也不是飆車者的“天堂”!                                          

每個人的一都有許多夢想，但如果其中一個不斷攪擾著你，剩下的就僅僅是行動了。
人的一，可以有所作為的時機只有一次，那就是現在。

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