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　　南海網、南海網客戶端海口月日消息： 月日,記者從海口繞城高速公路改擴建工程交通組織方案通氣會獲悉，海口繞城高速公路將于月日起擴建，從4車道改6車道，分3個施工段進行。在施工期間，將對相應的道路進行交通管制，并禁止5噸以上貨車在7時至時通行繞城高速丘海互通至機場互通路段。　　繞城高速全長.公里時速公里/小時　　G海南環島高速公路白蓮至龍橋段及S聯絡線(即海口繞城高速公路)為年海南省重點建設項目。海口繞城高速公路改擴建工程項目全長.公里，技術標準：設計速度公里/小時，路基寬度m，雙向六車道。　　起點位于白蓮互通，終點接機場互通。沿途經過6個城鎮：白蓮、老城、石山、永興、龍橋和靈山鎮。沿線共
互通立交8：白蓮、粵海、火山口、獅子嶺、丘
海、觀瀾
湖、
龍昆南及龍橋互通。計劃工期為天。　　分3個施工段進行六階段半幅封閉施工　　年9月日，省交通廳組織各相關單位召了繞城高速改擴建施工期間的交通組織和管制問題協調會。會議綜合各方意見決定：確定該工程于年月日至年3月8日之間進行建設，以丘海互通、火山口互通為界，分為3個施工段逐次進行施工。　　第一階段：丘海互通至機場互通南半幅(路線長度km)封閉施工，北半幅通行。年月中下旬-年1月中旬(
工期約3個月)。交通組織方案：單幅封閉，單幅部分路段雙向通行，部分路段繞行。　　第二階段:丘海立交至機場北半幅(路線長度km)封閉施工，南半幅通行。年1月中旬-.3.(工期約2個月)。交通組織方案：利用已建成的南半幅維持雙向四車道通行。三個行車道+硬路肩，路面寬度m ，用隔離欄桿、標線分隔成四個車道，雙向行駛;需要出入互通的車輛通過施工區的臨時口通行。　　第三、四、五、六階段交通組織方案采用：半幅封閉施工，半幅正常通行，封閉路段車輛繞行椰海大道及周邊路網的方式。具體組織方式根據前面兩階段實施結果進行調整。　　對相應路段進行管制禁止5噸以上貨車通行　　據介紹，年月日至年1月日對丘海互通至機場互通南半幅進行封閉施工，丘海互通至觀瀾湖互通、龍橋互通至機場互通北半幅雙向通行，觀瀾湖互通至龍昆南互通路段白蓮往機場方向車輛按照如下路線繞行：由觀瀾湖互通下高速→觀瀾湖連接線→羊山主干道→龍昆南互通上高速→機場。　　鑒于繞城高速公路北半幅雙向通行能力有限，建議過往車輛選擇如下路線繞行：丘海互通、丘海大道、椰海大道(或南海大道)、新大洲大道、海榆東線國道和機場。　　同時，禁止5噸以上貨運車輛，在每天7時至時通行繞城高速丘海互通至機場互通路段，請以上車輛提前選擇其他繞行路線通行。　　另外，為減少施工區域的過境車輛，在施工始前，應進行誘導分流，在港口、碼頭、機場、火車站、海口市區出行主要路口以及東線高速、中線高速、海榆西線國道、海榆中線國道提前設置告示及繞行標志，標志內容為：“繞城高速施工，去機場方向，繞行椰海大道” (施工過程中，根據封閉路段，調整標志內容)。                                          

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