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年麗水景寧公路局投萬元,對馬嶺頭、張山岙隧道照明系統進行升級改造,工期4個月,年月8日工,計劃年1月8日完工,目前正在緊鑼密鼓的施工中。 兩隧道照明原為高壓鈉燈,沒有節能控制系統,一天小時滿負荷全額功率照明,能耗大,燈具損壞快,不綠節能環保。該局委托設計單位設計出具現代化的隧道照明節能系統,且該系統采用“雙控制”,全部燈具更換成高效節能壽長且燈光柔和舒適的LED燈。 所謂的“雙控制&
rdquo;就是車輛和然光控制隧道內燈光亮度系統。一、車輛控制:隧道兩端安裝有紅外線車輛控制器,實時檢測過往隧道車輛。當有車經過隧道時,提高LED燈具亮度,當沒車時,減少LED燈亮度,以小的維持功率工作。二、然光跟蹤控制。隧道洞口安裝然光照度檢測傳感器,實時采集的光照度傳送到配電房主控裝置,主控裝置根據當
前隧道外的照明度動調整LED燈調光控制器,使隧道為LED為具的照明度和隧道外然光照明度相匹配。 同時安裝監控系統。監控系統隨時報告隧道內發的異常情況,并發出報。 隧道側墻粘帖了磁磚并對滲漏水進行了理,隧道口進行亮化升級,到時一座非常亮麗的隧道展現在人們面前。 根據省公路局文件精神,全省國省道以上隧道年之前要全部完成節能改造,即由原高壓鈉燈改成LED燈,該局明年再
投多萬元對龍井隧道照明系統進行升級改造。明年底該局省道上3座隧道全部完成照明系統進行升級改造,提前完成省里的計劃任務。 &n
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