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運是不存在的，它不過是失敗者拿來逃避現實的借口。
當我微笑著說我很好的時候，你應該對我說，安好就好。
不要讓追求之舟停泊在幻想的港灣，而應揚起奮斗的風帆，駛向現實活的大海。

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我們值得豪的不在于從不跌，而在于每次跌之后都爬起來。
當你跌到谷底時，那正表示，你只能往上，不能往下!

歲工程師，嘗試從一艘船跨越到另一艘船時，不慎從兩船之間的空隙墜入海中溺斃。船廠及營運經理因為沒有采取必要的安全措施，分
別遭人力部罰萬元和8萬元。這起工業意外發在年月日，地點是D班丹路附近的班丹河，死者是泛聯集團（Pan-United）的工程師林明河（
歲）。人力部的
文告出，泛聯集團事發前將兩艘船停泊在AZ Marine Offshore Services Pte Ltd的船廠內，并聘請死者負責船只的檢查與維修工程。　兩艘船的停靠，距離岸邊有一段距離，死者必須跨過至少四艘船才能登上泛聯集團的船只。死者在嘗試跨過其中一艘船時，不慎手滑，從兩艘船之間的空隙墜入海中，慘遭溺斃。調查顯示，AZ Marine事發前沒有發出任何安全示，也沒有安裝任何舷梯（gangways）或其他安全通道，要跨越船只的人都必須爬過船舷及擋泥板輪胎(fender tyre)，才能登上另一艘船。此外，跨越船只的過程中，船廠并沒有提供任何扶手或步道，兩船只之間的距離則介于0.2公尺至2米，嘗試跨越船只的人隨時都有墜海的風險。由于缺乏安全措施，AZ Marine因此觸了新加坡工作場所安全與衛令（WSH Act），被罰款萬
元。另外，身為船廠營運經理的蘇英美（譯音）明知死者做危險，己也以同樣的方式上下船，同樣觸安全與衛令，被罰8萬元。注：中的貨幣單位為新加坡元。

世上所有美好的感情加在一起，也不上一樁高尚的行動。
是弱者的借口，運是強者的謙辭，輝煌肯定有，就看怎么走。

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