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深圳到凌源物流公司大件運輸-深圳到凌源整車運輸運費除了政策的支持外，各地方也紛紛提出了物流車電動化規(guī)劃，據(jù)不完全統(tǒng)計，年共有28個省市明確了電動物流車運營規(guī)劃，電動物流車的普及已經勢不可擋。野蠻生長，痛點凸顯，事
實上，進入年，純電動郵政、物流、快遞用車的需求不斷增加，一方面由于網絡購物以及物流
、快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展。

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但國內現(xiàn)有的電動物流車多數(shù)是在燃油車的基礎上，通過傳統(tǒng)底盤和動力電池等關鍵零部件的勉強拼湊之作，秉承少改動和少改造的原則，拆掉發(fā)動機、變速箱，直接換上電動機和蓄電池。此外，部分廠家更是直接購買其他品牌的底盤和車殼回來改造，讓人感覺技術含金量不足。

但記者調查發(fā)現(xiàn)，近半年的時間過去了，快遞后一公里的痛點仍舊在延續(xù)，收件人
難以在時間當面簽收、代收點責任界定不清、智能快遞收件箱供應企業(yè)尚未找到穩(wěn)定可靠的贏利點等因素成為痛點難除的癥結所在。國慶節(jié)假期后，家住省城洪家樓南路的劉先生來到小區(qū)門前的快遞代收點果蔬店。

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