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走的機會抓住的人，十有八九都會成功。

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不要讓追求之舟停泊在幻想的港灣，而應揚起奮斗的風帆，駛向現實活的大海。

                  　　4月
1日起，廣深港高鐵香港穩定沒進入試運營階段，香港段的高鐵列車將統一名為“動感號”,寓意香港是動感之都，香港人和社會經濟充滿活力。該路段的建成運營，也意味著香港段高鐵接入了2.5萬公里國家高鐵網。　　香港《東方日報》報道稱，高鐵香港段
在通初期的高峰期，每日出對短途列車來往西九龍、福田、深圳北、虎門及廣州南，同時每日出對長途列車，直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南
昌、福州、廈門及汕頭等個內地城市。按廣深港高鐵香港段的設計速度千米每小時計算，理上，如果一位乘客從廈門北站出發，到達香港的西九龍可能耗時不到4小時;而從湖北武漢到香港也只需要4個半小時左右，湖南長沙至香港車程僅為3個半小時左右?！　∠愀刍貧w年來，在中央和祖國內地的全力支持和幫助下，經過特區和香港同胞的共同努力，香港這顆“東方明珠”璀璨依然，作為“國際經濟中心”和祖國內地對外放的“窗口、橋梁、國際通道”以及“超級聯系人”的獨特地位和優勢、特依然。目前，香港不僅仍是內地大的外商直接投來源地和內地企業大的境外中心，還日益成為人民幣國際化和推進“一帶一路”建設的重要略平臺。每年去香港觀光與購物的民眾大多千萬?！　〉莵硗愀蹆鹊氐呐笥淹鶗l現，無是坐飛機還是坐地鐵、小巴，大家都是在非中心地段入境，還是要花費地鐵費、的士費等太能到達九龍等中心城區。但是新運營的廣深港高鐵卻很好的好了這個問題。往來人員可在西九龍站內即完成出入境手續，通關時間則只需5分鐘，方便快捷，這就是“一地兩檢”的好，在同一層設“內地口岸區”和“香港口岸區”，登車后無需再下車進行邊檢，無給常去香港購物的市民帶來了便利。　　筆者認為，廣深港高鐵的通，讓香港與內地高鐵網實現互聯互通，對促進粵港澳大灣區合發揮積極作用，不僅有助于推動區內、物流及金流，而且給為香港旅游及消費拓內地市場帶
來機遇。中國高鐵實實在在的為兩地民眾帶來了交通便捷，拉近了兩地之間的距離。(劉嶸)                

只有承擔起旅途風雨，才能終守得住彩虹滿天。
沒有失敗，只有暫時停止的成功。

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