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月日，年春運正式落幕。春運期間，泰安鐵路發送旅客萬人次，其中，泰山站發送旅客.6萬人次，高鐵泰安站發送旅客萬人次。今年春運整體客流呈現“節前量小、節后量大、春節集中”的特點，數據顯示，高鐵對旅游的拉動越發強勢?！　∈及l車蓄力，泰安站春運再破萬人次　　今年春運，高鐵泰安站天內累計發送旅客萬余人次，再次突破萬人次大關，比去年同期增長7%，保持泰安站建站以來春運送客持續增長態勢。數據顯示，今年春運泰安站發送旅客高單日在3月4日(農歷正月十七)，發送旅客人次，發送旅客低單日在2月日(除夕)，發送旅客人次。從發送方向來看，今年春運，泰安站前往青島、北京、威海、遼寧的客流占據了半壁江山?！　√┌舱局蛋嗳藛T分析稱，高鐵網的日益發達與始發車的蓄力，共同搭起了泰安站春運客流高位徘徊的趨勢。年京滬高鐵通以來，隨著全國高鐵“八縱八橫”規劃圖的逐步落地建成，泰安前往國內主要城市都通了直達列車。特別是兩年以來，鄭徐高鐵和西成高鐵的通運營，泰安與西北、西南主要城市多次實現高鐵握手。伴隨著高鐵路網的漸次織就，泰安站行列車的方向日漸增加，從基本面上強力保著春運的送客客流。“從上車量看，始發車貢獻巨大。今年春運，泰安增前往遼寧的臨客始發車G，加上前往北京的始發車G，春節高峰期，兩趟始發車日均發送旅客在五百至千人之間。與此同時，始發棗莊的D由于距離泰安較近，起到了很好的補充作用。數據顯示，D泰安站發送人數在三四百人。”值班人員介紹。　　據泰安站值班站長沙健介紹，今年春運高鐵對旅游的帶動越發強勁。“往年春節期間，泰安站的到達旅客人數不高。今年春節期間，不是旅客的發送人數還是到達人數都在持續攀升，這說明前來泰安游玩的旅客在增長，泰安人出去的趟數也在增加，尤其是青島、威海方向居多。再者，春運正值寒，不少研學團也選擇乘坐高鐵出行，這個數量近年來也呈增加態勢。總體而言，高鐵正在改變著市民活，特別是對旅游的發展拉動明顯。”沙健說?！　≌鲁趿潦耍┥秸究土鞒霈F增幅“小長跑”　　泰山站方面，今年春運泰山站發送旅客.6萬人次，與去年同期基本持平，保持了較高的客流發送量。數據顯示，今年春運泰山站發送旅客高單日在3月4日(農歷正月十七)，發送旅客人次。發送方向上，北京、上海、廣州成為泰山站前往的熱門終點站，春節期間更是一難求?！　┥秸局蛋鄦T介紹，今年客流整體呈現&
ldquo;節前量小、節后量大、春節集中”的特點，這一客流特點對于鐵路部門運輸略顯不利。“節前天內，日均客流基本徘徊在五六千人次，沒有超過萬人的單日。這與去年同期相
比，客流出現較大的下滑，節前整體有車無人。”值班員介
紹稱，“春節之后，客流又出現了急劇增加的態勢，特別是從正月初六至正月十八，泰山站客流一路小長跑，與去年同期相比，連續增長，大大彌補了節前客流下滑的虧空，整體客流量直線追跑。一些熱門方向，比如北京、廣州、上海，一度出現一難求的現象，鐵路運輸壓力瞬間增大。”　　從數據上看，春節期間泰山站和泰安站客流相對集中，日均客流基本維持在萬人以上。“春節至春運結束，務工流、旅游流等客流出現疊加。為了保運力，泰山站日常行趟列車，整個春運期間加東北、菏澤、石家莊等方向5趟列車;泰安站日常行趟列車，同時加一趟前往東北的臨客。”工作人員說。                

有志者有千方百計，無志者只感千難萬難。
讓活的句號圈住的人，是無前時半步的。
不會氣的人是愚者，不氣的人乃正的智者。

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