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就是三五知己談笑風。
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不要拿我跟任何人比，我不是誰的影子，更不是誰的替代品，我不知道年少輕狂，我只懂得勝者為。


　　航空--增持：三季度業績低于預期，雖然短期油價匯率依然利空，但民航供給調控值得關注，若能執行到位，或將迎來大機會。物流--增持：4 季度快遞旺季具備交易機會。關注供應鏈扶持策出臺后，各細分板塊策的催化作用。鐵路--增持：鐵總改革有序推進，后市還看策落地時間點、力度。機場--增持：收費改革、免稅招標告一段落，業績穩定增長，仍具備配置價值。航運--增持：受環保限產影響，我們預測 月BDI 有走弱趨勢;集運進入淡季，運價回落。公路--中：公路治超與物流降費并行，量增價減，應下而上分析各省影響。港口--中：全國港口吞吐量增速向好，港口間呈
現差異化發展。　　航空換季供給增幅僅為5.7%，若能持續，或將迎來大機會　　民航局披露， 年 月 日執行/ 年冬春航季航班計劃，新航季日均航班計劃量約 班，同比增加約5.7%。我們認為：1)航班時刻增幅放緩受制于空域緊張，可能成為常態;2)帶來明年供不應求，即使在有高鐵提速分流的情況下，客座率、價依然有望明顯增長，覆蓋油價上漲、匯兌高基數、飛機利用率下降，實現利潤同比增長。　　高速公路客貨運車流量持續高增長　　據交通運輸部 月 日發布會，前三季度高速公路客貨運持續高增長。1)客運：1-3Q，7 座及以下小客車流量(以私家車為主)同比增長.5%。2)貨運：1-3Q，高速公路貨運量同比增長.5%，高于鐵路貨運量增速的.6%，也高于全社會貨運量增速的.5%。我國高速公路貨運量占全國公路貨運量的比重約為%。　　A 股中遠海控、中遠海能 月 日起停，H 股繼續交易　　中遠海運集團旗下中遠海控、中遠海能同時于 月 日晚發布公告，公司正籌劃非公發行股份，當中存在重大不確定，為確保公平披露，維護投者利益，公司申請 月 日起停。H 股繼續交易。我們認為，航運在經歷了過去六年的持續低迷后，已表現出復蘇向上周期。預測未來兩年，盈利將持續改善。受益復蘇以及收購東方海外，我們看好中遠海控未來兩年的盈利改善和利潤率提升。        &nb
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日出時，努力使每一天都心而有意義，不為別人，為己。
無心情怎樣，不要讓己頹廢，每天從頭到腳都要干凈得體，做一個化不化妝都活得精致的子，要隨時帶著微笑。
收拾一下心情，始下一個新的始。

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