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世界原本就不是屬于你，因此你用不著拋棄，要拋棄的是一切的執著。萬物皆為我所用，但非我所屬。
做好的今天，回顧好的昨天，迎接美好的明天。
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日前，迪拜環球港務集團（DP World）發布年業績。據財報披露，年該公司總收入同比增長.2%至.億美元；調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）增長9.1%至.億美元；調整后EBITDA利潤
率為.4%，同比回落兩個百分點；歸屬于公司股東的凈利潤為.1億美元，同比增長7.3%；每股凈收益為美分，同比增加7.9%。迪拜環球總裁首執行Sultan Ahmed Bin Sulayem表示，“我們很高興看到年收獲了非常亮眼的成績，收入再一次突破億美元，EBITDA利潤率超過%。同時，貨運量增長超過市場平均水平，年增速為.1%，明顯領先于德魯里預計的全年市場增速6.0%。得益于貿易環境轉好以及市場份額增大，我們在三大區域的業績表現均十分搶眼。”據航運界網了解，年迪拜環球實現總吞吐量7,萬TEU，同比增長.1%，權益吞吐量為3,萬TEU，同比增加.7%。迪拜環球表示，這是年以來，箱量增長多的一次。亞太和度次大陸增長為強勁，總收入同比增長.2%至6.億美元，權益吞吐量超過萬TEU，同比增加.1%；調整后EBITDA為4.億美元，同比增長.4%。去年該區域的本支為8,萬美元，主要投在釜山港、孟買港以
及拉奇港的運力擴建上。澳大利亞及美國地區，總收入增長.6%至7.億美元；權益吞吐量為萬TEU，同比增加.8%；調整后EBITDA為2.億美元，同比微漲0.5%。去年迪拜環球在加拿大魯伯特子港投了1.億美元。中東、歐洲和非洲地區，由于杰貝阿里港集裝箱量持續好轉以及倫敦門戶港成為THE Alliance一條亞歐航線掛靠點，這個地區的權益吞吐量增長了7.6%至2,萬TEU?？偸杖朐黾?.9%至.億美元，調整后EBITDA為.億美元，同比增加7.1%。“近年
來，我們在核心業務之外，進一步拓展港口相關的、海事、運輸以及物流相關服務，進一步多元化我們的收入渠道，直接對接貨主需求，降低貿易中存在的低效率，優化服務質量。展望未來，我們將進一步尋求整個供應鏈中的增長機會，充分利用新技術和大數據，為客戶提供更好的服務”，Sultan Ahmed Bin Sulayem表示，&ldqu
o;年一些地區的地緣治風險仍然存在，不過我們相信業績增長將超過市場平均水平，同時之前的投也將給公司的發展創造新的增長點。”據悉，年迪拜環球在碼頭運力方面共投入了.9億美元，主要集中在魯伯特子港、倫敦門戶港、杰貝阿里港和杰貝阿里貿區、柏培拉港等，年將進一步增加阿聯酋、釜山以及馬普托等地區的碼頭通過能力，以滿足需求增長。年3月日，迪拜環球宣布，將以3.億美元收購Cosmos AgenciaMaritima S.A.C. （CAM）。這是秘魯一家物流一體化服務提供商，專注于為客戶提供對外貿易、產品存儲和分撥等端對端物流服務。此外，Cosmos Group還持有秘魯港TerminalesPortuáriosEuroandinos S. A %的股權。此次收購，正是迪拜環球欲進一步拓展增值服務的重要一步。Sultan Ahmed Bin Sulayem也表示，“這不僅將拓展我們在拉美的足跡，同時也將夯實我們在秘魯的業務。收購CAM將幫助我們優化客戶服務能力，多元化公司收入來源，同時增強集裝箱吞吐能力。此外，3月日，迪拜環球與National Investment and Infrastructure Fund （NIFI）合公司Hindustan Infralog Private Limited（HIPL）宣布將收購度一體化物流供應商Continental Warehousing Corporation (Nhava Seva) Ltd (CWCNSL)%的股權，CWCNSL的創始人雷迪家族（the Reddy family）將繼續持有剩余的%股份，同時繼續參與公司的業務經營和管理。年起，迪拜環球就始在度運營集裝箱碼頭，到目前為止，共有6集裝箱碼頭，總通過能力超過萬TEU，同時也運營相關的集疏運鐵路線。此次收購，將增強迪拜環球在度的物流價值鏈能力，很好地補充目前的業務范圍，進一步創造新的收入增長點。
孤獨并不可怕，每個人都是孤獨的，可怕的是害怕孤獨。
力的意義在于拼搏，因為世界本身就是一個競技場。
志在峰巔的攀登者，不會陶醉在沿途的某個腳之中。
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