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各大區域的分銷中心自營，而廠區到分銷中心的運輸則外包給承運商。所以在整個物流過程中，廠區的出庫及裝車環節就是自營物流與物流外包交接的環節；而分銷中心的到貨驗收及卸貨也屬于自營物流與
物流外包的交接環節。以某肉食品制造企業為例，廠區物流自營，終端門店自營，而出廠后的長途運輸、庫存中轉和短途門店配送都是外包給第三方。所以廠區的出庫和裝車環節就是自營物流與物流外包交接的環節，門店的商品驗收也屬于自營物流與物流外包交接的環節。上述兩個例子表明，自營物流與物流外包涉及緊密的交接。但如何才能實現的交接？如何才能確保整個物流過程的貨物安全？如何保障訂單交付的時效？如何有效控制物流成本？這些都是制造企業需要考慮的物流管理問題。

客戶需求的不斷增加和新業務
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并不能按照原先的普通貨物進行裝卸。而且隨著社會需要，物流的要求也日益多樣化，比如：整理打包，家具拆卸包裝，空調拆卸，鋼琴物流，轎車運輸等等。這些不同的服務要求在很大程度上有別于原先的物流運輸，所以從事物流行業的人員都是要經過專門培訓才能上崗的，他們有的拆裝、包深圳到江#整車物流專線公司裝、整理、打包的技術，并且在貨物的裝卸上也有更特殊的要求，因為家庭私人物品的品種繁多，所以在裝卸時有些不能疊放有些不能重壓。