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二百二十萬億元，這是去年我國社會大件物流總額完成的數(shù)字。毫無問，我國已經(jīng)成為正正的全球第一大件物流大國。據(jù)相關統(tǒng)計，去年我國有超過三十萬家的企業(yè)人在從事大件物流活動，有超過三千萬人在從事大件物流相關崗位，這個數(shù)字的背后說明大件物流是目前國內所有實體中增長快的之一。    
;      二百二十萬億元，這是去年我國社會大件物流總額完成的數(shù)字。毫無問，我國已經(jīng)成為正正的全球第一大件物流大國。據(jù)相關統(tǒng)計，去年我國有超過三十萬家的企業(yè)人在從事大件物流活動，有超過三千萬人在從事大件物流相關崗位，這個數(shù)字
的背后說明大件物流是目前國內所有實體中增長快的之一。新數(shù)據(jù)顯示，中國大件物流業(yè)四月份景氣數(shù)為.2%，比三月份回升1.3個百分點；平均庫存量數(shù)為.7%，回
落1.7個百分點
，庫存周轉次數(shù)數(shù)回升。這些積極的信號表示我國國民經(jīng)濟形勢向好，大件物流需求也隨之逐漸回升。然而在改善的同時，我們也必須客觀冷靜的認識到大件物流業(yè)存在的不足：大件物流企業(yè)普遍以小而散的形式存在，企業(yè)運營環(huán)節(jié)多且復雜，大部分的企業(yè)還是以粗放式的經(jīng)營模式在發(fā)展。近年來，我國大件物流雖然有明顯的進步，但與發(fā)達國家相比，整體大件物流成本仍居高不下，標準化缺失、主知識產(chǎn)權系統(tǒng)匱乏，化、智能化以及創(chuàng)新發(fā)展方面都欠佳。當前，我國于供給側結構改革深入推進的大背景下，推動提質增效，提高整體運作效率、進一步降低成本，推動智慧大件物流的發(fā)展成為未來大件物流發(fā)展的方向。智慧化的大門已經(jīng)啟，大件物流業(yè)必須提速前行，跨入新時代。智慧大件物流這個概念是年提出來的，備受矚目。業(yè)內深人士稱，大件物流業(yè)向智慧化轉型是大勢所趨，智慧大件物流的發(fā)展從本質上是發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是我國經(jīng)濟轉型升級的必然要求，只有大件物流鏈條的上下游實現(xiàn)佳對接才能促成智慧大件物流。究竟智慧大件物流的作用有哪些呢？概括起來主要有六個方面：一、降低成本，提高效率及利潤；二、提速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為大件物流業(yè)發(fā)展提供支撐；三、為產(chǎn)、采購和銷售系統(tǒng)的智能合奠定基礎；四、促使消費者節(jié)約成本；五、為部門工作效率提速，利于體制改革；六、推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，提高綜合競爭力等。隨著
云計算、物聯(lián)網(wǎng)、以及移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術的蓬勃發(fā)展，中國智慧大件物流變革的腳步也在加快，智慧大件物流將成為化大件物流的next stop。中國大件物流學會常務副會長戴定一稱“智慧大件物流標志著化在整合網(wǎng)絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的、實時進行選擇和控制的管理水平。這個方向肯定是將來發(fā)展的方向。”未來，GLA大件物流相信隨著智慧大件物流的進一步建設，集倉儲、運輸、配送、服務等多功能于一體的大件物流鏈條提速，發(fā)展實現(xiàn)零限制，大件物流企業(yè)集約化高效經(jīng)營及社會大件物流源配置都將得到極大的提高和優(yōu)化，越來越多的智慧型大件物流企業(yè)將不斷涌現(xiàn)。            

一份信心，一份努力，一份成功；十分信心，十分努力，十分成功。
學會下一次進步，是做大己的有效則。因此千萬不要讓己睡在已有的成功溫床上。

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