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流公司網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)，這是天貓雙11的前身。雙11也從一個(gè)人的光棍節(jié)，成為電商深圳到和縣貨運(yùn)公司整車運(yùn)輸速度快，價(jià)格低新節(jié)。當(dāng)時(shí)沒(méi)有人預(yù)見(jiàn)到，它后來(lái)會(huì)成為10億人的狂歡：當(dāng)年雙11有27個(gè)商戶參加。

雙11物流訂單比三年前翻了近倍，達(dá)到的萬(wàn)——當(dāng)年全年快遞量才57億。海量包裹下，“爆倉(cāng)”這一詞語(yǔ)出現(xiàn)，一方面映襯雙11的火爆，另一方面是行業(yè)的捉襟見(jiàn)肘。但對(duì)熊忠桃來(lái)說(shuō)，他內(nèi)心變得火熱——派件費(fèi)按單計(jì)結(jié)、看天深圳到孝義的專線物流公司,費(fèi)用一公斤吃飯，是快遞員的“基本工資”。深圳到香格里拉貨運(yùn)貨運(yùn)專線、需要多久能到民營(yíng)工業(yè)企業(yè)不景氣，導(dǎo)致專線物流貨源不足，再加上房租上漲，油價(jià)上漲，工資上漲，運(yùn)價(jià)不漲反跌，等等，這些都是造成當(dāng)前物流專線運(yùn)輸四伏的外部原因。而探究其內(nèi)部原因，市
場(chǎng)散亂，專線物流企業(yè)各自為政、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，這些導(dǎo)致物流專線運(yùn)輸利潤(rùn)日益稀薄，行業(yè)發(fā)展裹足不前。

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