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在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，發(fā)展了把多種運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的國(guó)際間連貫運(yùn)輸，即國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。          集裝箱運(yùn)輸是將貨物裝載于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，適合于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸以其高效優(yōu)質(zhì)低成本的特點(diǎn)，成為當(dāng)今
重要的一種貨物裝載形式。在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，發(fā)展了把多種運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的國(guó)際間連貫運(yùn)輸，即國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。A.集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸實(shí)際上是貨物運(yùn)輸過(guò)程中的一種裝載形式。集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦了三個(gè)系列十三種規(guī)格的集裝箱，在國(guó)際運(yùn)輸中常用的集裝箱規(guī)格為英尺和英尺兩種。即IA型8X8X4O，IAA型8.6X8X，IC型8X8X。集裝箱按其裝載貨物所屬貨主。可分為整箱貨和拼箱貨。整箱貨（FCL）可由貨方行裝箱后直接送至集裝箱
堆場(chǎng)（CY），整箱貨到達(dá)目的地后，送至堆場(chǎng)由收貨人提取。堆場(chǎng)通常設(shè)在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉(zhuǎn)站。如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運(yùn)站（CFS）由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨（LCL）。貨到目的地，拼箱貨（LCL）應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。集裝箱這種交接方式應(yīng)在運(yùn)輸單據(jù)上予以說(shuō)明。國(guó)際上通用的表示方式為：FCL／FCL或CY／CY（整裝整拆）FCL／LCL或CY／CFS（整裝拼拆）LCL／FCL或CFS／CY（拼裝整拆）LCL／LCL或CFS／CFS（拼裝拼拆）每個(gè)集裝箱有固定的編號(hào)，裝箱后封閉箱門(mén)的鋼繩鉛封上有號(hào)碼。集裝箱號(hào)碼和封號(hào)碼可取代運(yùn)輸標(biāo)志，顯示在主要出口單據(jù)上，成為運(yùn)輸中的識(shí)別標(biāo)志和貨物特定化的記號(hào)。B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)"國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)"是以集裝箱裝載形式把各種運(yùn)輸方式連貫起來(lái)進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊环N新型運(yùn)輸方式。按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》的解釋，"國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)"必須具備以下五個(gè)條件：a.至少是兩種不同運(yùn)輸方式的國(guó)際間連貫運(yùn)輸。b.有一份多式聯(lián)運(yùn)合同。C.使用一份包
括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。d.由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。e.是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，涉及貨物裝卸、交接和管理等許多復(fù)雜問(wèn)題，因而承辦多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人都只能在有限的幾條路線上協(xié)調(diào)好多種運(yùn)輸方式的連貫。我國(guó)年代初展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，已建立了數(shù)十條聯(lián)運(yùn)路線，但完整的管理體系和貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)尚待形成。            

當(dāng)你無(wú)從一樓蹦到三樓時(shí)，不要忘記走樓梯。要記住偉大的
成功往往不是一蹴而就的，必須學(xué)會(huì)分解你的目標(biāo)，逐步實(shí)施。
懦弱的人只會(huì)裹足不前，莽撞的人只能引為燒身，只有正敢的人才能所向披靡。
如果要給美好人一個(gè)定義，那就是愜意。如果要給愜意一個(gè)定義，那就是三五知己談笑風(fēng)。

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