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不要拿我跟任何人比,我不是誰的影子,更不是誰的替代品,我不知道年少輕狂,我只懂得
勝者為。
注意你的思想,它會變成你的言語;注意你的言語,
它會變成你的行動;注意你的行動,它會變成你的慣;注意你的慣,它會變成你的格;注意你的格,它會變成你的運。
螢火蟲的光點雖然微弱,但亮著便是向暗挑。
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人應該樹立目標,否則你的精力會白白浪費。
6月1日,菜鳥網絡與順豐速運關閉互通數據接口,互相拉。 掐架震動全國快遞業,國家郵局昨日發文,對此事表示高度重視,發布《關于近期快遞服務消費的提示》,喊話兩家企業,“決不能讓企業間的產嚴重的社會影響。” 國家郵局網站截圖 國家郵局表示,兩家“互掐”已造成一定影響,“受菜鳥網絡與順豐速運關閉互通數據接口影響,導致少量快件查詢不暢,時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等鮮農產品寄遞業務會受到一定影響。” 方已出面進行溝通,“國家郵局對此事高度重視
,及時與當事雙方高層進行溝通,強調要講治,顧大局,尋求問題的大公約數,切實維護市場秩序和消費者合權益,決不能因企業間的產嚴重的社會影響和負面效應。” 《提示》還稱,國家郵局已要求各地郵管理部門保持高度覺,強化調度,積極協調郵企業和其他快遞企業組織運能,努力保持鮮農產品外運渠道暢通。 事件回顧: 6月1日,菜鳥網絡在方微博上表示,5月日晚上6點,接到順豐發來的數據接口暫停告知。6月1日凌晨,順豐關閉了提柜的數據回傳。6月1日中午,順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流的回傳。導致了部分商家和消費者的混亂,可能會造成商家和消費者的重大損失。事發突然,正在跟順豐進行更進一步溝通。 菜鳥稱,此事發前,為保護消費者隱私、電話安全,菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流數據進行安全升級。我們將加強對海淘、快遞柜等物流數據的多重交叉驗,但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。 菜鳥還表示,一始就是跟所有物流合作伙伴進行合作,而不是競爭。菜鳥明確不碰具體物流配送,沒有一輛快遞車,沒有一個快遞員。成立以來,菜鳥贏得了絕大多數物流合作伙伴的支持合作,共同提升了中國的快遞物流效率。 在與順豐溝通期間,為了避免物流數據缺失給商家和消費者造成損失,菜鳥建議商家暫時停止使用順豐發貨,改用其他快遞公司的服務。菜鳥愿意與所有合作伙伴進行數據連接、分享,提升物流體驗。 菜鳥還說,中國的快遞物流市場,未來必定每天十億個包裹,不是市場夠不夠大,而是能力夠不
夠的問題。對于一些物流合作伙伴在電商等領域的探索和嘗試,菜鳥一直給予歡迎和支持。但菜鳥希望合作伙伴始終堅守客戶第一,不能因為一己的商業決策,影響商家和消費
者的切身利益。 對于菜鳥的聲明,順豐卻給出了相反的解釋。 順豐稱,本次菜鳥暫停豐巢數據接口,表明以安全為由,其實根本是一場有針對的封殺行動,除豐巢外,其他平臺均未關閉數據接口。菜鳥之所以封殺順豐,背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。 順豐還表示說,豐巢在年跟菜鳥始合作。內容包括:菜鳥提供消費者手機號給豐巢。豐巢反饋快遞出入柜,豐巢網點推送等相關快遞柜物流給菜鳥。這個合作在年3-4月續約的過程中。菜鳥提出:所有快遞柜的觸發必須通過菜鳥裹裹,取件碼無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹給菜鳥(包括非淘系訂單)。豐巢難以接受以上合作條款。今年5月,菜鳥提出,以數據安全為由停止對豐巢的合作,并在6月1日0點下線豐巢接口。今天菜鳥以到期為由,以安全為由,有針對的封殺豐巢。 順豐與菜鳥不對付早有跡可循 雖然在今天撕破臉皮,但是菜鳥和順豐的矛盾早已不是一天兩天的事了。 年5月,順豐主動中止了部分與淘寶商戶的合作,不再遞送價格超低的物流件,轉向與其他新興電商平臺合作。 年5月日,是菜鳥網絡成立兩周年的紀念日,在菜鳥網絡總裁童文紅舉辦的菜鳥合作伙伴大會上,順豐方面稱其工作繁忙無參加。 豐巢科技的成立。年4月份,順豐聯合申通、韻達、中通、普洛斯四家物流公司,共同投創建豐巢科技。豐巢成立后,迅速形成“豐巢派”與“菜鳥派”始搶占物流配送“后一公里”。 年3月份,天貓方宣布,取消“順豐包郵”服務。 今年5月日,在全球智慧物流峰會上,阿里巴巴董事局主馬云在臺上發表演講時,觀眾坐滿了三通一達等幾乎中國主要的快遞公司負責人,卻沒有順豐和它的掌門人衛。 雖然之前一直“摩擦”不斷,但就在5月日上午,中國郵、EMS、順豐等家郵快遞企業與菜鳥網絡簽署了略合作協議。 這是北京國際服務貿易交易會的重要合作成果。參與略合作的均為快遞領先企業,包括中國郵、EMS、順豐、圓通、申通、中通、韻達、宅急送、百世、天天、優速、全峰、快捷、國通和德邦等。 根據協議,這家企業與菜鳥將基于云計算服務,通過電子面單、云客服等產品上的合作來推動的化升級。 中國年產了多億件快遞包裹,其中電商包裹占到7成左右,是快遞業務市場大的蛋糕。預計快到年,中國年均快遞將突破千億大關。龐大的業務體量迫切需要全“聯合作”。 除了數據層面的合作,本次家企業還將與菜鳥一起優化提升快遞流轉各環節的服務能力。重點是通過環節優化,共同探索新化產品和末端服務項目,從末端入手提升整體服務水平。 而此前,馬云曾表示,“我們不會搶快遞公司的意,阿里巴巴是永遠不會做快遞的。”
為別人鼓掌的人也是在給己的加油。
只有品味了痛苦,才能珍視曾經忽略的快樂;只有領略了平凡,才會收藏當初丟棄的幸福。
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