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　　近年來，我國快遞高速發展，業務量穩居全球首位，給人們的產、活帶來極大便利。但產的大量垃圾對態環境造成了巨大壓力。加大快遞包裝垃圾理力度、促進快遞綠發展，已成為態環境保護的新課題。　　我國快遞包裝垃圾理存在哪些問題？　　民革中央調研發現，我國快遞包裝垃圾的理存在總量大、回收難、無害化理率低等問題。　　一方面，現有理能力接近飽和，無滿足日益增長的理需要。另一方面，我國現有垃圾分類和回收
體系亟待完善。　　據報道，目前我國快遞業中紙板和塑實際回收率不到%，我國包裝物的總體回收率不到%，而在一些發達國家，紙板類包裝物回收利用率達%左右，塑類包裝物回收率則在%左右。　　此外，包裝垃圾無害化理率低，尤其是塑垃圾，理不當會
造成土壤板結和肥力下降、塑顆粒進入地下水循環等危害后果，塑中的重金屬和多環芳烴會對耕地土壤造成難以逆轉的污染，嚴重威脅態安全。　　完善律規，加強研發創新，提高回收利用率　　推動快遞的綠發展是
一項系統工程，需要社會各界共同努力，形成引導、企業律、社會參與的體系和機制。因此，宏觀層面的引導必不可少。年初國辦下發的《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，對“強化綠理念，發展綠態鏈”提出了明確要求。　　民革中央建議，完善相關律規，進一步優化快遞發展規劃。比如，以規的形式規范快遞包裝選用、垃圾理、源回收再利用等環節。同時，結合《快遞業發展“十三五”規劃》中期評估，增加充實有關綠發展標，進一步強化立、策、運行監測、宣傳等措施，加快建立快遞業綠標準體系，將《推進快遞業綠包裝工作實施方案》做實落地。　　此外，加強包裝研發創新，推廣環保外賣、快遞制品應用。盡快推動設立綠包裝國家標準，大力推廣使用電子運單和物降解包裝材，淘汰有有害物質超標的包裝物，鼓勵企業設計應用新型包裝、簡約包裝和可重復使用包裝，促進外賣、快遞包裝的減量化、綠化和再利用。　　民革中央建議，提高快遞垃圾回收使用率，完善快遞包裝回收體系。通過策引導，加快構建包含快遞包裝產者、使用者和消費者在內的回收激勵機制。對包裝廢棄物的回收利用標準進行量化，根據企業包裝回收利用率的高低，適當免除企業相關的稅收。　　結合智能快件箱、快遞末端綜合服務場所建設，同步設置包裝材回收網點，引導消費者將快遞包裝垃圾按照相應的標識分類投放到回收箱，由統一的收運系統回收、中轉至理中心進行再循環理，可根據投放物材及數量對消費者給予一定的物質獎勵。

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只有品味了痛苦，才能珍視曾經忽略的快樂；只有領略了平凡，才會收藏當初丟棄的幸福。
堅持把簡單的事情做好就是不簡單，堅持把平凡的事情做好就是不平凡。

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