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電商業(yè)的日漸發(fā)達(dá)，帶動(dòng)了快遞的快速發(fā)展。快遞的確給我們帶來(lái)了很大的方便，可以足不出門就收到己在網(wǎng)上購(gòu)買心儀的寶貝。可是，天有不測(cè)風(fēng)云，“意外”這種事情總是發(fā)在霉的買家身上。“賣家你什么意思？寄給我的貨物竟然是爛的？差評(píng)！”“賣家，這貨實(shí)在接受不了，要求退貨！！”面對(duì)買家的種種質(zhì)聲，身為賣家的我們總是感覺(jué)很委屈。明明己手上寄出去的是完好無(wú)缺的貨物，為什么到了買家的手上竟然會(huì)“七零八碎”？！早在前兩年，很多媒體已經(jīng)報(bào)道了快遞業(yè)存在的諸多問(wèn)題，而“力分揀”的問(wèn)題赫然在目。不到3分鐘，一車包裹就下完了，記者在東風(fēng)路和
青羊北路社區(qū)隨機(jī)采訪時(shí)，位居民有7位明確表示收到過(guò)破損的快遞包裹。在東風(fēng)路北二巷一小區(qū)門口，堆滿了大大小小的包裹。只看到大大小小的紙箱子和包裹從面包車上飛出來(lái)，不到3分鐘一車的貨就下完了。一快遞員說(shuō)：“按照公司的規(guī)定，拋扔、踩踏包裹都是違規(guī)的。但是在雙十一這段時(shí)間，快遞倉(cāng)，為了早點(diǎn)把快遞送到，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)拋扔的現(xiàn)象，但確實(shí)是沒(méi)有辦。”當(dāng)一名快遞員發(fā)現(xiàn)周圍有拍照的人時(shí)，小聲提醒旁邊的人說(shuō)“有人在拍照”，可是另一個(gè)人并不在意，并且大聲呵斥拍照的人，“有什么好拍的，讓他拍，繼續(xù)下貨!”隨后，三個(gè)快遞員不到5分鐘，就將一整車的快遞件從車上下完。如果收到的快遞在運(yùn)輸過(guò)程中遭到了壞，大家會(huì)怎么理呢?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，不少的市民都表示：“找賣家啊，讓他去找快遞公司賠!”成都大學(xué)的李同學(xué)“雙十一”網(wǎng)購(gòu)了一套化妝品，收到貨后發(fā)現(xiàn)化妝品的玻璃瓶子有裂痕，于是她選擇通過(guò)賣家的渠道申請(qǐng)退貨，來(lái)理?yè)p壞的問(wèn)題。“我們一般還是不太找快遞員麻煩，因?yàn)檫@一片的快遞員都是固定的，見幾次都面熟了。家住永陵路的賴勇在網(wǎng)上給媽媽買了一個(gè)咖啡杯，但快遞發(fā)現(xiàn)咖啡杯的把手部分碎了，他說(shuō)“這些年，在快遞上，我們吃過(guò)不少虧，霸條款、寄件丟失、索賠困難，遭遇這些情況往往是無(wú)申冤，充其量就是給個(gè)差評(píng)，把憤怒發(fā)泄到賣家頭上。像這種情況，除了退貨，我肯定還要投訴，我之前就在中國(guó)郵局的網(wǎng)上投訴過(guò)力快遞的問(wèn)題，結(jié)果是他們向我道歉了，我覺(jué)得這樣才能彌補(bǔ)我因快遞被弄壞而受的心。當(dāng)力快遞元遇到緩沖包裝時(shí)的情況，國(guó)內(nèi)很多快遞都會(huì)有拋物情況，因此很多人的物品都受到不同程度的損壞
，進(jìn)而造成損失。特別是既高檔又易碎的紅酒，很多人都對(duì)力快遞非常惱火。目前的傳統(tǒng)包裝已經(jīng)無(wú)對(duì)抗力的快遞了，每寄出一瓶紅酒我們都求神拜佛不要出事。出事了得我們己承擔(dān)，導(dǎo)致更多酒水商家無(wú)比煩惱。眾所周知，紅酒瓶是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的，酒壁比較薄，酒身細(xì)長(zhǎng)。比一般的酒類包裝更容易破碎。稍有不慎就破碎不堪。目前在講究效率的社會(huì)下，我們無(wú)避免部分快遞的力。也無(wú)改變，那么我們能改變只有我們的包裝效果。那么究竟要怎么改變呢？我們傳統(tǒng)的包裝都是用泡沫或者珍珠棉來(lái)包裝的，甚至有些快遞公司是直接用一些報(bào)紙和氣泡膜來(lái)纏繞包裹的，這是相當(dāng)?shù)牟幻烙^，而且也不安全，客戶收到這樣的瓶酒，首先想到的會(huì)是：這瓶酒會(huì)不是是酒來(lái)的，能不能喝敢不敢喝呢？再次就是收到這么丑的包裝的包裹，想必里面的也不會(huì)是什么好酒來(lái)的，客戶往往就是在這時(shí)候流失的。那么我們應(yīng)該采取什么樣的包裝方案呢？中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“目前，大部分快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)以人工為主，在人工成本和配送時(shí)間的壓力下，‘力快遞’難以杜絕。要加強(qiáng)可操作，必須加強(qiáng)技術(shù)的投入。通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)包裹量進(jìn)行提前預(yù)測(cè)，幫助快遞公司調(diào)配運(yùn)能運(yùn)力源;加強(qiáng)系統(tǒng)的對(duì)接
，實(shí)現(xiàn)
動(dòng)分揀;通過(guò)社會(huì)化運(yùn)力來(lái)加強(qiáng)物流快遞配送等。快遞問(wèn)題，不僅僅靠硬規(guī)定，更需要讓技術(shù)和大數(shù)據(jù)的滲透從前端到后端，實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)的通。快遞公司面對(duì)繁多的業(yè)務(wù)量，難免會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)和失誤。但是作為消費(fèi)者，需要的是保質(zhì)保量的快遞服務(wù)。兩者之間的矛盾該如何理呢？　山東理工大學(xué)金系主任余萬(wàn)林：整個(gè)物流業(yè)發(fā)展到今天，存在著各種各樣的問(wèn)題，我想，更多的還是通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樵谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，會(huì)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的效果。余教授說(shuō)現(xiàn)在府正在簡(jiǎn)放權(quán)，逐步向服務(wù)型府轉(zhuǎn)變，府層面很難為物流快遞業(yè)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和游戲規(guī)則，所以只能靠市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰。但這對(duì)于快遞來(lái)說(shuō)也是一種發(fā)展的機(jī)遇。

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