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1月日，正月初一清晨，山霧朦朧的樂山市沙灣區境內的三峨山麓，隨著現場負責人魏曉飛一聲“工啰”，成昆鐵路擴能改造工程三峨山隧道的多名建設者，頭戴安全帽，身著新工裝，精神抖擻地來到工地。攪拌機“哐當哐當”的響聲和裝載機的汽笛聲，奏響了建設工地的“交響曲”。　　擴能改造工程南起峨眉站，經沙灣、峨邊與涼山州、攀枝花段的擴能工程貫通，向北連通成都樞紐。項目總投.5億元，于年初春工建設，是
西南地區骨架路網的一個重要節點。　　來河南邢臺的魏曉飛
和施工隊的工友們，都是中鐵十七局常年山鉆洞的“金剛鉆”。為如期完成該項目在樂山境內長隧道——.公里三峨山隧道施工，春節期間施工人員沒有回家與親人團聚。　　“今年立春早，山區雨水多，增加了施工難度，耽擱一天，就會拖延隧道的挖，影響整個項目施工的銜接。”放下手
中的施工圖，總工程師李豪杰說，洞口就是隧道的一道門，為順利這道門，多虧樂山市、沙灣區地方委的支持，“交通運輸、砂石材、水電保障等，他們大年三十還在奔波，工程一環緊扣一環，絕不能在我們這一環脫扣
掉鏈”。　　“項目在哪里，家就在哪里；工地在哪里，年就在哪里。”今年是魏曉飛結婚后的第一個春節，按照河南老家的傳統，他應該回家給雙方父母、親戚拜年。魏曉飛卻選擇堅守在工地。　　正月初一一早出工前，大伙兒都躲在工棚里，紛紛向親人電話祝福、視頻拜年、發微信紅包。“老爸，等隧道通了，我再回家給您拜年！&r
dquo;魏曉飛關掉電話后，帶領工友們一頭鉆進濃霧彌漫的三峨山。                                          

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