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運(yùn)送的過(guò)程中，應(yīng)盡量減少中間環(huán)節(jié)，特別是在武漢物流過(guò)程中的物流、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)，把貨物由供給的倉(cāng)庫(kù)(貨場(chǎng))直接運(yùn)送到用戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)(貨場(chǎng))或消費(fèi)手中，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)送.物流直達(dá)化既可以加快商品運(yùn)送。

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地鐵路支線等項(xiàng)目.基本實(shí)現(xiàn)鐵路物流現(xiàn)代化。深圳物流企業(yè)應(yīng)與商品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)緊密結(jié)合，對(duì)其物流系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，并使深圳 活動(dòng)納人計(jì)劃，即根據(jù)其購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的商流計(jì)劃，制訂相應(yīng)的物流計(jì)劃，妥善安排貨物的物流、儲(chǔ)存、裝卸等物流環(huán)節(jié)，按照用戶(hù)要求的數(shù)雖、時(shí)間、地點(diǎn)，把原材料或商品準(zhǔn)確地運(yùn)送到工廠、商店或消費(fèi)手中。

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