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苦難與幸福一樣，都是盛的花朵。

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對于攀登者來說，失掉往昔的足跡并不可惜，迷失了繼續(xù)前時的方向卻很危險。

新華社北京2月日電（記者樊曦、齊中熙）一個個“刻度”，著中國高鐵的不斷前行。截至年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的.3%，是當(dāng)之無愧的“世界冠”。日8時，D次列車駛出石家莊站向東飛馳而去，石家莊至濟(jì)南高速鐵路又始迎來新的一天。去年底，這條東西縱橫的高鐵正式通，標(biāo)志著我國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”中的“四橫”完美收。中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，隨著近年來鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟(jì)等多條高鐵的通，我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。在長三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群，高鐵早已連片成網(wǎng)。在東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵也實現(xiàn)了互聯(lián)互通。今年春運，隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路投入運營，一直被視為“鍋底”的川渝地區(qū)將摘下“春運老大難”的帽子。中鐵總客運部副主任黃欣表示，今年春運，全國余公里新建高鐵投入服務(wù)，全國鐵路整體發(fā)送人數(shù)增加多萬人次，從絕對值看是近年來增長高的一年。中鐵總統(tǒng)計顯示，去年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量.億人次、同比增長9.6%，其中動車組發(fā)送.億人次、同比增長.7%，占比.4%。年，國家鐵路設(shè)了一個“小目標(biāo)”：全年完成旅客發(fā)送量.5億人次、貨物發(fā)送量.2億噸。過去五年間，中國高鐵實現(xiàn)快速發(fā)展。來中鐵總的統(tǒng)計顯示，年至年，全國鐵路完成固定產(chǎn)投3.9萬億元，新增鐵路營業(yè)里程2.萬公里，其中高鐵1.萬公里，是歷上鐵路投集中、強度大的時期。陸東福表示，鐵路今后還要繼續(xù)“速度前進(jìn)”。按照規(guī)劃，年，全國鐵路固定產(chǎn)投安排億元，其中國家鐵路億元，投產(chǎn)新線公里，其中高鐵公里。未來，中國高鐵網(wǎng)還將向“八縱八橫”邁進(jìn)。根據(jù)
年7月新調(diào)整后發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到萬公里，其中高鐵3萬公里。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路
網(wǎng)。

每個人的一都有許多夢想，但
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善良的人永遠(yuǎn)是受苦的，那憂苦的重?fù)?dān)似乎是與俱來的，因此只有忍耐。

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