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深圳到南充貨運(yùn)公司要多久
8月日凌晨4時(shí)分，經(jīng)過(guò)中鐵六局北京鐵建公司余名參戰(zhàn)人員4小時(shí)分施工，豐臺(tái)站改建工程京滬線過(guò)渡施工圓滿正點(diǎn)開(kāi)通，標(biāo)志著豐臺(tái)站改步過(guò)渡施工順利完成，為豐臺(tái)站改施工全面展開(kāi)創(chuàng)造了有利條件。　　新建豐臺(tái)站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，設(shè)在既有豐臺(tái)調(diào)車場(chǎng)，站區(qū)總長(zhǎng)度3.3公里，客車場(chǎng)首次采用雙層高架車場(chǎng)，普速車場(chǎng)為臺(tái)線，高架城際客運(yùn)車場(chǎng)為6臺(tái)線。為滿足豐臺(tái)站改建和高架平臺(tái)、簡(jiǎn)支拱、行包庫(kù)、主站房等相關(guān)結(jié)構(gòu)物施工，需分三步對(duì)既有京廣線、京滬線、豐沙線進(jìn)行過(guò)渡。此次步過(guò)渡需要要點(diǎn)封鎖京廣線、京滬線，并撥接京廣線、京滬線至過(guò)渡便線線位，施工長(zhǎng)度共計(jì)9.7公里，施工完成后，為高架平臺(tái)、跨西四
環(huán)路六線拱橋、行包庫(kù)及站房提供施工場(chǎng)地。　　據(jù)悉，本次工程時(shí)間緊、任務(wù)重，交叉施工干擾多，既有線作
業(yè)安全壓力大。為保證本次過(guò)渡施工安全順利開(kāi)通，中鐵六局統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，公司---一線指揮，各部門盯崗到位，克服了諸多困難，順利完成了京廣線5處1.6公里、京滬線7處1.5公里的撥線任務(wù)，圓滿完成了豐臺(tái)站改步過(guò)渡施工。　　改
建后的豐臺(tái)站將與其他北京鐵路樞紐深度融合，對(duì)優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，保障雄安新區(qū)建設(shè)，提供強(qiáng)有力的支撐。
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