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5月日，由中鐵上海局承建的蒙西華中鐵路大中山隧道提前5個月貫通，為后期無砟軌道施工以及蒙華鐵路全線開通
運營奠定了堅實基礎(chǔ)。　　大中山隧道進口。　　蒙華鐵路全長.5公里，是目前世界上一次建成里程長的重載鐵路和國內(nèi)規(guī)模大的運煤專線，全線共有座隧道。其中大中山隧道位于河南省三門峽市盧氏縣境內(nèi)，全長.5公里，圍巖界級別為ⅲ至ⅴ級，大埋深米，是蒙華鐵路十大長隧道之一，也是晉豫管段內(nèi)長的單洞雙線隧道。　　工人檢查施工質(zhì)量。　　開工以來，針對條斷層、高地溫、巖爆、突水等復(fù)雜地質(zhì)條件，項目部開展了“長大山嶺隧道機械化施工”課題研究，大力推行“開挖機械化、工序臺車化、監(jiān)控信息化、制作工廠化”施工，確保了隧道的安全優(yōu)質(zhì)貫通，并取得國家實用型5項、發(fā)明1項。　　蒙華鐵路預(yù)計將于開通，屆時，我國將不僅有“西煤東運”，更有了“北煤南運”，該線路年輸送能力將超過2億噸。蒙華鐵路的開通運營，將對優(yōu)化國家能源戰(zhàn)略布局、開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保證鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)、促進西部大開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略的實施具有重要的戰(zhàn)略意義。
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