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在交通運輸部例行記者會上,交通運輸部綜合規劃司副---員毛健介紹了年上半年交通運輸經濟運行的總
體情況。 毛健介紹,上半年交通運輸經濟運行總體平穩、穩中有進,主要指標保持增長,運輸結構持續優化,質量效益不斷提升,推動交通運輸高質量發展取得良好開端,與宏觀經濟穩中向好的運行態勢總體吻合。具體情況如下: ,便捷出行持續快速增長。上半年,完成營業性客運量.1億人,同比下
降4.5%,降幅較一季度收窄1.0個百分點。高速公路私家車通行量達.0億輛、同比增長.2%。營業性客運中,鐵路客運保持較快增長,完成客運量.2億人,同比增長8.0%,其中高鐵客運量占比超五成。公路客運降幅有所收窄,完成營業性客運量.6億人,同比下降7.6%,降幅較一季度收窄0.8個百分點。水路客運規模有所減少,完成客運量1.3億人,同比下降1.4%。民航客運持續快速增長,完成客運量3.0億人,同比增長.4%。 第二,貨運增速加快,鐵路貨運比重有所提高。上半年,完成貨運量.1億噸,同比增長6.9%,增速較一季度加快0.6個百分點。分方式看,鐵路貨運保持較快增長,完成貨運量.6億噸,同比增長7.7%,占全社會比重達8.4%,同比有所提高,鐵路大宗物資運輸優勢進一步發揮,煤炭增量占總增量的%左右。公路貨運保持增長,完成貨運量.8億噸,同比增長7.7%,高速公路貨車流量增長9.7%。水路貨運增速回升,完成貨運量.7億噸,同比增長2.5%,增速較一季度回升2.0個百分點。民航貨運穩步增長,完成貨運量萬噸,同比增長6.4%。快遞業務量持續高速增長,完成業務量.8億件,同比增長.5%。 第三,港口貨物吞吐量增速回升。上半年,規模以上港口貨物吞吐量完成.4億噸,同比增長2.4%,增速較一季度回升0.9個百分點,其中內、外貿吞吐量分別增長2.1%和
2.9%。從重點貨類看,能源和集裝箱較快增長,北方港口煤炭下水量同比增長6.4%,原油、液化氣外貿進港量分別增長6.0%和.7%,集裝箱吞吐量增長5.4%。鐵礦石和礦建材料出現下降,其中鐵礦石外貿進港量下降1.1%、砂石等礦建材料吞吐量下降5%。 第四,交通固定資產投資規模高位運行。上半年,交通固定資產投資完成1.萬億元,同比保持穩定。公路水路完成投資億元,同比增長1.4%,完成全年1.8萬億元任務目標的.5%,進度較去年同期加快0.7個百分點。其中,高速公路、農村公路分別完成投資億元和億元,同比分別增長.8%和1.8%,普通國省道完成投資億元,同比下降.2%,水運建設完成投資億元,同比下降9.0%。 毛健指出,同時,重點經濟工作穩步推進,按照“破”“立”“降&深圳到喀什運輸公司多少錢rdquo;的要求,著力降成本、補短板、強服務、優環境、增動能,行業供給側結構性改革不斷深化。服務三大攻堅戰、國家重大戰略實施取得積極進展,全力推進大宗物資運輸向鐵路、水運轉移,集裝箱鐵水聯運量快深圳到喀什運輸公司多少錢速增長,增速超過%。大深圳到喀
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降4.5%,降幅較一季度收窄1.0個百分點。高速公路私家車通行量達.0億輛、同比增長.2%。營業性客運中,鐵路客運保持較快增長,完成客運量.2億人,同比增長8.0%,其中高鐵客運量占比超五成。公路客運降幅有所收窄,完成營業性客運量.6億人,同比下降7.6%,降幅較一季度收窄0.8個百分點。水路客運規模有所減少,完成客運量1.3億人,同比下降1.4%。民航客運持續快速增長,完成客運量3.0億人,同比增長.4%。 第二,貨運增速加快,鐵路貨運比重有所提高。上半年,完成貨運量.1億噸,同比增長6.9%,增速較一季度加快0.6個百分點。分方式看,鐵路貨運保持較快增長,完成貨運量.6億噸,同比增長7.7%,占全社會比重達8.4%,同比有所提高,鐵路大宗物資運輸優勢進一步發揮,煤炭增量占總增量的%左右。公路貨運保持增長,完成貨運量.8億噸,同比增長7.7%,高速公路貨車流量增長9.7%。水路貨運增速回升,完成貨運量.7億噸,同比增長2.5%,增速較一季度回升2.0個百分點。民航貨運穩步增長,完成貨運量萬噸,同比增長6.4%。快遞業務量持續高速增長,完成業務量.8億件,同比增長.5%。 第三,港口貨物吞吐量增速回升。上半年,規模以上港口貨物吞吐量完成.4億噸,同比增長2.4%,增速較一季度回升0.9個百分點,其中內、外貿吞吐量分別增長2.1%和

2.9%。從重點貨類看,能源和集裝箱較快增長,北方港口煤炭下水量同比增長6.4%,原油、液化氣外貿進港量分別增長6.0%和.7%,集裝箱吞吐量增長5.4%。鐵礦石和礦建材料出現下降,其中鐵礦石外貿進港量下降1.1%、砂石等礦建材料吞吐量下降5%。 第四,交通固定資產投資規模高位運行。上半年,交通固定資產投資完成1.萬億元,同比保持穩定。公路水路完成投資億元,同比增長1.4%,完成全年1.8萬億元任務目標的.5%,進度較去年同期加快0.7個百分點。其中,高速公路、農村公路分別完成投資億元和億元,同比分別增長.8%和1.8%,普通國省道完成投資億元,同比下降.2%,水運建設完成投資億元,同比下降9.0%。 毛健指出,同時,重點經濟工作穩步推進,按照“破”“立”“降&深圳到喀什運輸公司多少錢rdquo;的要求,著力降成本、補短板、強服務、優環境、增動能,行業供給側結構性改革不斷深化。服務三大攻堅戰、國家重大戰略實施取得積極進展,全力推進大宗物資運輸向鐵路、水運轉移,集裝箱鐵水聯運量快深圳到喀什運輸公司多少錢速增長,增速超過%。大深圳到喀

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