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8月日，中遠海運港口.hk發布中期業績。上半年，中遠海運港口總吞吐量達到.7萬teu，同比上升.5%；權益吞吐量達到.7萬teu，同比增長.3%；營業收入達到4.億美元，同
比增長.7%；公司---持有人應占利潤1.億美元，同比降.1%；若不計入年上半年一次性特殊項目，---持有人應占利潤則同比上升.1%。　　自年3月份重組后，中遠海運港口致力集中發展碼頭業務。自年完成收購西班牙nph集團%---、增持比利時澤布呂赫碼頭---至成為全資附屬公司和認購青島港國際之非流通內資股股份等項目后，中遠海運港口碼頭業務的吞吐量及深圳到東莞物流公司價格,豐富的運輸經驗收入有著顯著的增長。與此同時，通過各方面的努力，海洋聯盟和the聯盟亦于年4月份起---中遠海運港口旗下部份碼頭，增加碼頭作業量，令碼頭利潤進一步提升。　　上半年，中遠海運港口在大中華地區的吞吐量為.萬teu，同比上漲.9%，占總吞吐
量的.6%。中國大陸不包括香港和臺灣地區的吞吐量.萬teu，同比上漲.9%，占總吞吐量的.2%。　　上半年，中遠海運港口海外碼頭業務表現強勁，受惠于海洋聯盟及航運聯盟增加---帶動，海外地區吞吐量為.萬teu，同比增長.8%，占總吞吐量的.5%。　　展望下半年，盡管各種不明朗因素仍然存在，中美貿易摩擦將可能影響經濟增長；中遠海運港口在已建立的堅實基礎上，對前景仍然保持審慎樂觀。作為全球大的港口營運商之一，與母深圳到東莞物流公司價格,豐
富的運輸經驗公司的協同效益及海洋聯盟的支持是中遠海運港口獨有的優勢。　　中遠海運港口表示，將持續致力于打造均衡的全球碼頭網絡，配合深圳到東莞物流公司價格,豐富的運輸經驗延伸服務以滿足航運聯盟的需求。目前，中遠海運港口正積極推進國內港務局的投資以及海外拉丁美洲、非洲及東南亞的項目，以更、更全面的服務以滿足航運聯盟的需要。


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