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7月日從江蘇省鐵路部門獲悉，江蘇鐵路有關(guān)方面正積極研究制訂將鹽城至南通鐵路提前1年半建成的實(shí)施方案，力爭在年與相連的鐵路項(xiàng)目同步建成通車。 鹽通鐵路是江蘇沿海鐵路大通道的重要路段，也是蘇北高鐵網(wǎng)建設(shè)關(guān)鍵一環(huán)，正線長約.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速公里，今年初開工建設(shè)，原計(jì)劃工期4年。鹽通鐵路北接即將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的連鹽鐵路，南接將于年建成的滬通鐵路，向西與年底建成的徐宿淮鹽鐵路相連，此外，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)和連徐高鐵也都在年前建成，鹽通高鐵如果深圳到那曲運(yùn)輸專線公司專線價(jià)格能提前建成，蘇北高鐵網(wǎng)就能早日實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)
營。為此，江蘇省鐵路部門展開提前建成實(shí)施方案研究，爭取提前一年半建成通車。 屆時(shí)，江蘇全省鐵路總里程將達(dá)到公里以上，形成“北接隴海、南跨滬寧、西聯(lián)京滬、東啟江海”的三縱四橫快速鐵路網(wǎng)，基本形成設(shè)深圳到那曲運(yùn)輸專線公司專線價(jià)格區(qū)市到南京1.5小時(shí)的高鐵交通圈，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總體上將達(dá)到世界水平。 人們生活水平提高了，出差、旅游、探親已成為生活常態(tài)，生活質(zhì)量的要求，讓人們從關(guān)心怎么出行變到關(guān)心怎么更好更快的出行，鐵路高鐵大建設(shè)以及鐵路部門推出的一項(xiàng)一項(xiàng)便民惠民舉措，正在迎合廣大老百姓日益增長的深圳到那曲運(yùn)輸專線公司專線價(jià)格出行需求，為快速鐵路時(shí)代點(diǎn)贊，為強(qiáng)盛的中國點(diǎn)贊！ 當(dāng)今正是中國高速發(fā)展的“黃
金時(shí)代”，鐵路交通如同中國的血脈，中國八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)正在逐步建成，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)地域交流，讓百姓從出行難到出行快，再到全國公交化出行，筆者相信，中國高鐵給中國帶來的會(huì)是更大的宏利，給百姓帶來的會(huì)是更便捷的生活。
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