深圳到南昌專業整車物流
深圳到南昌專業整車物流 李平義認為發網能夠堅持年,初心不變的法寶有有效、持久穩定的服務能力,這由發網的團隊達成;能在多年積累中不斷變得智能化的系統和簡化的服務流程;持續的獲客能力。“發網剛成立時,公司5個人中有4個是開發人員,如今發網的核心能力仍然是系統和電商訂單處理流程的融合。”李平義告訴。專注消費體驗的獨立第三方隨著業務繼續發展和資金的注入,李平義能預料到擺脫資金壓力之后,服務體驗的壓力將開始漸漸凸顯,而發網選擇的應對之策是“專注”。



發網的定位是專注消費體驗的全渠道零售物流服務平臺,讓零售更簡單。能夠服務的消費品品類在不斷擴大,要專注就需要明確邊界。李平義告訴,末端配送能力和成本投入不夠,短時間內很難規模化。
生鮮和冷凍以及大件商品是發網明確不涉及的領域。“發網存在的原因是提供了有價值的服務”李平義說,為了保證服務質量,在倉和配的運營環節,發網都全程參與,只不過配送環節選擇與快遞公司合作。經過多年的數據積累,發網已經有專門的訂單調度部門、訂單跟蹤部門、客戶服務部門和項目經理團隊,確保為商家和消費者提供的服務質量。
在李平義看來,倉配只是零售物流的一個節點,從現在線上零售占全國實物零售額萬億的%比例中,未來將有可能達到占比%即萬億的市場,除去線下可以外包做倉的比例,里面有足夠多的市場讓企業獲得生存。市場大意味著競爭對手不少,其中百世、心怡、順豐等都與發網在某個節點存在競爭,但每個企業的基因和戰略定位并不一樣。
發網的特點在于“第三方的倉”且只做倉這一件事情,其他點都去合作,現在與菜鳥、京東、唯品會都有合作,是彼此的一部分。“把倉庫變成一個人都沒有是很傻的行為”發網的戰略是圍繞系統核心組建倉網體系、智能配網體系、供應鏈金融這三大體系,來共同支撐F2C的業務模型,創建從工廠到消費者的物流、資金流。
通過整體流程是系統化和適度自動化的過程,李平義說“自動化”的靈活運用會超越單純依靠自動化來解決電商訂單在高峰期的問題解決能力。如現在的倉儲機器人是“貨到人”解決方案,那運用系統的智能化調度實現“貨跟人”、“人隨貨”可不可以?李平義認為未來倉儲內部的解決方案是向智能化、柔性化的方向發展,只有當節點性的智能化設備和基礎的運用增加倉庫的運轉效率。