深圳到七臺河貨運信息部直接停在本來就不寬的道路中間，下來兩個人，拿出一臺小平板車開始卸貨。本以為他們卸完貨就會馬上離開，誰知道那些人把貨裝到平板車上之后就直接拉進小區，車子也不挪一下。因為時間將近六點，很多上班的人開始回家，再加上這條路是單行車道，貨車擋在路上后面的車根本就無法前行，一些回家心切的業主就開始按喇叭，但那些人就是充耳不聞。這臺擋道的貨車引起了后面十幾臺不能前行車主的強烈不滿，還有人叫來了保安。可是，不知道那些送貨的人去的是哪一棟，一時半會還找不到，而后面的車子越來越多。大約一個小時后，我們的東西也搬完了，我們也準備開車走了，就因為那臺貨車正好擋在我的前面，我們也走不了，沒辦法只能等。又過了二十分鐘，那兩個送貨的人才出來。

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國家發布公告，根據《快遞業務經營許可管理辦法》和《快遞業務經營許可注銷管理規定》，擬注銷上海麥力快遞有限公司、北京日益通速遞有限責任公司快遞業務經營許可。（來源：國家）物流過程透明原則的基礎作用物流過程透明，即貨物流動過程狀態信息能夠真實的被反映。本章第2節已經介紹了物流過程透明中的主要內容，“運輸過程透明”和“倉儲過程透明”。過程透明原則，就是在物流管理中盡可能使得貨物流的整個過程的狀態信息能夠及時、真實地得到反饋，以及使得物流服務資源、物流服務任務的整個過程信息能夠及時、真實地得到反饋。“運輸過程透明”及“倉儲過程透明”只是過程透明原則的具體應用，過程透明原則的核心是物流企業系統的透明。

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灰度環保科技也與蘇寧物流集團、圓通速遞、申通速遞、貓武士物聯科技簽署合作協議，并與6家省代理商舉行授牌簽約。成立于年8月的灰度環保科技是一家致力于環保循環包材的研發、生產、運營的科技企業，公司主營業務包括環保循環包材及商用共享周轉箱。微點評：生態文明建設應與經濟建設協同發展，并且生態優勢也可以切實轉化為巨大的經濟優勢。從長遠來看，綠色、環保、可持續將是大勢所趨，但快遞包裝離綠色環保依舊還有很多很長的路要走，更需要全社會各界人士的積極參與。德邦物流、福佑卡車、則一物流、優速快遞等這些物流行業的企業背后都有一個共同的投資人——尹軍平。作為一個扎根物流供應鏈多年的投資老兵，負責鐘鼎創投物流領域投資的合伙人。

京東在向平臺商戶發出通知，將關閉天天快遞服務接口，并要求商家在7月日前更換合作快遞。根據京東發布的《關于平臺合作快遞調整通知》稱，天天快遞在京東的考核中，綜合服務質量較差，違反平臺規則而進行停用處理。7月日，天天快遞發表聲明稱，京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地。國家公布的郵政業消費者申訴數據顯示，天天快遞在年上半年服務質量呈快速上升趨勢。對于京東在此中給出的荒謬理由，深表遺憾。7月日，天天快遞相關人員表示，已經緊急向國家投訴京東嚴重擾亂市場秩序。7月日中午天天快遞官微再發一篇斷交信：《好聚好散，EX（前伴侶的意思）京東你怕什么？

輕與重，正在物流行業中相互糅合激蕩，顯然，物流業的游戲規則正在改變。在行業馬太效應日益顯著的當下，留給遠成、全峰們的機會還有哪些？合縱連橫、收購&投資，是巨頭形成的重要手段，現在他們的買賣才剛剛開始。5月日晚間，供銷大集發布公告稱，擬以發行股份的方式向遠成集團重慶物流有限公司、宿遷京東奧盛企業管理有限公司、西安華鼎供應鏈管理有限公司購買其合計持有的四川遠成物流發展有限公司%股權。其中，宿遷京東奧盛企業管理有限公司的實際控制人為京東集團。另據公告中《遠成物流盈利補償協議》，遠成物流年、年、年業績承諾分別為2.5億元、5.4億元及7.8億元，上述盈利預測的實現將有助于上市公司盈利能力的提高和公司價值的提升。

未來的商務路線，會呈現多元化，不僅有傳統的線下購買，也有特色產品的C2C，有品牌效應的B2C，有從線上到線下的O2O，也還會有從線下到線上的O2O，展示的屏幕也會走向多屏化，臺式電腦，手機，pad，電視機，甚至是分眾的電子廣告屏，或戶外的大屏幕等。用戶的購買行為也會呈現復雜化，由過去單一的接受廣告信息到平臺下單，會變成跨屏幕選擇，跨空間購買等復雜購買形式出現。