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從而也產生十分多難題。例如工作人員勞動力難題。原先制造行業群體很中低端，如今不中低端了。可是如今是高檔工作人員進去了，中低端人沒有了，為何沒有了呢？年青人90后、00后不想要當快遞小哥，或是挑選的制造行業被像外賣送餐那樣的制造行業取代沒了。也有尾端派送的難題。由于快遞公司是始料未及發展趨勢的，在“十二五規劃”、“十二五規劃”之中沒有整體規劃快遞公司的場地。人們了解郵政快遞有郵政快遞的營業網點，人們住宅小區里邊有不銹鋼信報箱，盡管沒人用，可是它存有著，因此人們期待在“十四五”期內有將會出現國家在尾端派送層面的整體規劃。此外，也有機動車行駛的難題。電三輪車亂竄，而它究竟是什么車子的難題在文件目錄之中并沒有，可是它又具體存有。

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做為老百姓當代衣食住行“新開門七件事”其一，快遞公司自主創新了體驗經濟、小區經濟發展，包含各種各樣業態創新也雨后春筍相配發展趨勢起來。快遞公司人不斷地勤奮試著，以技術革新、互聯網營銷探尋出的跨境電商收寄、智能快件箱、快遞公司商場等幾種方式，持續改進著收寄服務項目帶來老百姓的感受。

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（2）重下輕上標準；