深圳到常熟物流專車價格 新版國標屬于推薦性標準，想推行這種標準似乎還有點難度。積極已有企業開展了綠色包裝綠色化是新版國標的重中之重。國家政策法規司司長金京華曾表示，單位產品節約一些物料也許微不足道，但是放到一個年規模億件而且還在不斷擴大的快遞業來看，就有重大而現實的意義。

目前，不少快遞企業以及關聯企業已經開展了綠色包裝的應用工作。比如，有的快遞企業推行膠帶“計劃;有的快遞企業成立了包裝實驗室，對包裝填充物進行減量化設計，研發冷鏈EPP循環保溫箱，可重復使用次以上，大量減少耗材的使用。有的電商平臺推出綠色包裹專區和綠色包裹專場活動，鼓勵和支持商家使用可生物降解快遞袋和免膠帶紙箱;同時實施紙箱回收項目。

引導消費者重復利用快遞紙箱;還有電商平臺推出可折疊的塑料快遞盒，代替常用的瓦楞紙箱，這種塑料快遞盒可重復使用1次以上，大幅減少紙質材料地使用，也提高了運載空間的利用效率。、為難發貨方多已包裝好月日中午，鄭女士的家門口堆放了二十幾個大小不一的紙箱，這些是即將被快遞員取走的貨物，且都已經包裝完好，并且貼好了快遞單。她很少用到包裝袋，“除非是雨雪天氣，怕紙箱濕了影響貨品質量，才會在外面套上包裝袋。

鄭女士所說的包裝袋被放在貨架最高處，而這些包裝袋是大半年前她從網上購買的。今年上半年，國家質檢總局、國家標準委發布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環要求，對原有標準的相關方面進行了補充完善。

已于月1日實施。新版國標倡導使用生物降解材料，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的最低厚度要求，增加了二次使用封套類型，鼓勵快遞包裝箱重復使用，增加可循環利用相關標志的印刷等。新版國標屬于推薦性標準，而對于有些方面的要求，快遞員表示無奈。近日駐濟高校集中開學，校內快遞驛站的包裹堆得滿滿的。

記者看到，其中的軟包裝依然采用的是此前常見的黑色、灰色包裝，未見新材料封裝的快件。與此同時，市民田女士昨天收到的快遞也是用的老包裝。有快遞公司相關人士表示，快遞員上門收取的快件多是寄件人已經封裝完好的，用不到快遞公司的綠色環保專用包裝。臘山河西路一名正在送快遞的快遞員告訴記者，“那種新的包裝袋我們也有，但是每次上門取件都是客戶打包好的。