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近日，上海地區的多家申通網點爆倉、北京地區有圓通站點倒閉、天津天天網點加盟商不干了、唐山圓通網點癱瘓的消息不斷傳來。即便企業接二連三澄清事實并非---所言，但業內依然眾說紛紜，一度傳聞：網點迎來"倒閉潮"？更有媒體指出：圓通剛上市就要倒閉了嗎？
從視頻中看出，某片區承包商表示：年后就沒開過門，一天多票，深圳到黃岡長途搬家公司壓了有一萬多件。另一方面，等待包裹的收貨方已經煩躁不已，陸續直接奔赴網點尋找自己的。然而無奈包裹堆積如山，讓人望而卻步。
為什么會出現這樣的情況呢？綜合各方面分析來看：
1、過年積壓，遇上年后本就是人員流動高峰。
行業是典型的人力密集型行業，從事這項工作，雖然辛苦
，但是入行門檻較低。春節過后，原本就是離職高深圳沙井貨運專線運輸公司峰，回家過年的員還沒完全返崗。再加上過年積壓的，也都需要人手處理。
2、加盟制弊端凸顯。
通達系普遍都是加盟制模式，雖然前期擴張極其迅速，但規模成型以后，不可避免地帶來各地服務水平、員工素質、各地加盟商管理及心思都參差不齊的現狀。底下加盟商看重的就是收益。
然而，企業扎堆上市并沒能改善這個問題。據了解，深圳到德陽物流公司專線直達去年，包裹總量突破億件，但三通一達多個網點負責人總結道： 50%的網點不賺不賠，40%
虧損，只有10%能賺錢。
也就是說，上市以后，加盟商的利益反倒是縮緊了。那他們會怎么辦呢？可想而知，只能去抽員的血。 以罰代管、拖欠工資 現象嚴重。某網點員告訴我們：深圳到南充國內長途搬家公司已經兩年的工資壓著沒給了。還有的表示：上次被一名女士---，罰了元。
3、小哥寧可送外賣
本來員跟外賣小哥的工作匹配度就很高，但配送一單也許只能拿到8毛錢，還要承擔延誤、---等罰款的風險。而外賣員一單可以拿5-10元，不少員年后都跳槽去送外賣了，而且外賣軟件方面表示也很歡迎哥過來。
4、薄利多深圳到萍鄉零擔貨運公司銷犧牲了服務質量
其實，也算是一個薄利多銷的行業。誰能想到20年前送貨上門費至少塊，現在居然只要幾毛錢？隨著電商---帶來的單量爆棚，為了拿下更多單量，企業不惜犧牲部分利潤，據說淘寶賣家基本上5元以內全國包郵。利潤壓縮之下，只能開源節流，服務質量不免收到影響。
所以聯系到一起看，所謂網點倒閉潮可能有些夸大其詞，但說到底深圳到晉城物流搬家，就是加盟商的利益問題。 加盟商不賺錢了，---底層員深圳到商丘物流公司電話工，致使底層無法生存被迫跳槽，繼而引發癱瘓。 現在，企業已經意識到加盟制模式帶來的種種弊端，已經不少選擇將重點區域網點收回直營管理。那么，下一個被倒閉的又將是誰呢？
● 驚動--- 圓通辟謠
郵政局市場監管司2月15日發出通知，指出相關的情況反映出行
業存在深圳到昆明物流電話由于勞動力短缺、基層盈利率不高帶來的季節、區域末端網點運營不穩定等問題，在一定程度上暴露了企業總部缺乏對基層網點穩定運行情況的關注。
其實諸如此類的情況年年發生，只是程度問題，以前單量也沒有現在那么多。恰逢年企業扎堆上市潮，所以今年各大的風吹草動也就備受矚目了。導致連續3家以上網點傳出癱瘓消息，立刻被推上風口浪尖。
隨即，圓通方面發文，表示部分媒體---嚴重失實，并聲明只是內部整頓，并且已經調配資源保障包裹及時處理了。關于不符合實際情況的---，將啟動法律程序。（文/潘吉 圖/網絡）
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