深圳到都江堰整車物流怎么收費(fèi)怎么樣 所以不惜用多種廉價(jià)材料進(jìn)行重復(fù)包裝。二是快遞企業(yè)一般以商品重量計(jì)費(fèi)，運(yùn)輸?shù)纳唐吩街兀爝f企業(yè)的收費(fèi)就越高，而且由快遞企業(yè)負(fù)責(zé)包裝的商品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是由快遞企業(yè)全程承擔(dān)的，因此，由快遞企業(yè)負(fù)責(zé)包裝的商品就可能會過度包裝，既出于商品安全考量，也出于創(chuàng)收考慮。三是消費(fèi)者對網(wǎng)購商品運(yùn)輸中的損害較為敏感，也容易提起投訴，這是導(dǎo)致電商和快遞企業(yè)過度包裝的重要原因。

四是包裝成本較低。目前，常用的塑料袋、紙箱、氣泡墊填充物和膠帶等都是最為廉價(jià)而又使用方便的包裝材料，這也是過度包裝的原因之一。由于相當(dāng)數(shù)量的快遞都存在過度包裝的問題，導(dǎo)致快遞包裝材料的回收成本非常高，分離膠帶和薄膜將耗費(fèi)大量時(shí)間，而且即使回收了紙箱等包裝材料。

再利用的成本也很高，電商企業(yè)和快遞行業(yè)都不愿意投入精力。此外，由于消費(fèi)者環(huán)保意識不強(qiáng)，缺乏快遞包裝回收的意識，對快遞包裝不能嚴(yán)格按照廢棄物分類處理，導(dǎo)致快遞包裝不能得到回收利用。綠色包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限，主要是缺乏政策支持。綠色包裝作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在我國尚處于發(fā)展初期，技術(shù)相對比較落后。

綠色包裝產(chǎn)品往往比傳統(tǒng)的包裝產(chǎn)品成本高，因此在與傳統(tǒng)包裝產(chǎn)品競爭時(shí)，不具備價(jià)格優(yōu)勢。譬如，綠色包裝材料的開發(fā)涉及許多高新技術(shù)，工業(yè)發(fā)達(dá)國家研究完全生物降解塑料已經(jīng)數(shù)年，但至今真正的工業(yè)化產(chǎn)品還不多，這直接導(dǎo)致了綠色包裝產(chǎn)品在市場競爭中的劣勢。雖然綠色包裝的研發(fā)任務(wù)較為艱巨，技術(shù)和資金投入較大，但其對環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

因此，研發(fā)并使用綠色包裝材料必將成為未來的趨勢，但我國現(xiàn)在還沒有明確的綠色包裝產(chǎn)業(yè)扶持政策。張西峰補(bǔ)充認(rèn)為，除了上述原因，從法律層面看，快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)缺失亦是不容忽視的問題。1年以來，國家相關(guān)部門先后出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》《快遞暫行條例》，但對快遞綠色包裝僅僅作出原則性的規(guī)定，可操作性不強(qiáng)。

國外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒在如何處理包裝廢棄物方面，有些發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)是可以借鑒的。丁鈺涵介紹，德國包裝法規(guī)定了生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度，強(qiáng)調(diào)任何材料的生產(chǎn)實(shí)體都要對材料在達(dá)到其使用壽命后而產(chǎn)生的廢棄物負(fù)責(zé)，并自行承擔(dān)回收費(fèi)用，該制度催生出德國回收利用系統(tǒng)(DSD)。