深圳到濱海整車物流企業 達達目前已經覆蓋全國個主要城市，服務超過1萬商家用戶和超萬個人用戶，日單量峰值超過萬單。其零售賦能開放平臺京東到家，包含超市便利、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、健康等業務，覆蓋北京、上海、廣州等近個重要城市，注冊用戶多萬，月活躍用戶超過萬。公司成立于1年初，先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪等基金和戰略合作伙伴的投資，累計金額超過億。冷鏈物聯網，一只爆冷的選手。

一定是看得見、摸得著的物聯網應用，才算成熟的應用么?其實，有很多物聯網技術以潤物細無聲的形式潛入我們日常的生活、生產和城市運營中。本文我們要說的這個冷鏈物流領域，就是您在不知不覺中享受到物聯網技術的一個典型應用。冷鏈物流為何需要物聯網?冷鏈物流作為物流領域的高精尖類別。

有著普通物流的共性需求，也有著屬于自己的特殊需求。那么，冷鏈物流發展趨勢如何?存在哪些問題和挑戰?先來說說趨勢。政策、產業、資本、技術多重驅動，這個細分賽道不火都沒天理。從生長態勢和市場規模來看，冷鏈物流因電商業和生鮮零售等行業快速擴張的聯動，迎來水漲船高之勢。

無疑，作為電商、零售、生鮮業的技術設施之一，冷鏈物流的質量、效率、綜合服務越來越受青睞和重視。不管是傳統物流企業向此分支重磅加碼，還是跨界玩家如電商巨頭阿里巴巴、京東、互聯網大鱷騰訊等，開始攜資本和上下游資源自建物流。如果這三家巨頭入局冷鏈物流還算意料之中，那么近日萬科的加盟，實在讓外界擦眼睛，冷鏈物流已是下一個藍海??月日，萬科物流與太古實業舉行并購簽約儀式。

將太古實業旗下太古冷鏈物流資產包收入囊中，具體包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內的座冷庫。萬科在不到一年時間里，頻頻發力冷鏈市場，目前萬科物流旗下的冷鏈物流項目將覆蓋國內一線城市及內陸核心港口城市，具備全國性、一站式的倉儲、干線、配送等專業能力。萬科作為頭部地產企業，瞄準冷鏈或許是為了服務高端社區的本地生活市場，未來可能會和高端物業合作服務民生。

雖然尚屬藍海，但實際上已經暗流涌動。阿里、京東等電商巨頭，以及順豐、通達系等快遞、物流公司等早已對這片市場虎視眈眈(巨頭布局暫不屬于本篇討論的重點)公開資料顯示，菜鳥早在1年就開始深度切入生鮮電商領域。截至目前，菜鳥網絡共有北京、上海、成都、武漢和廣州個生鮮配送中心。