深圳到荊州國(guó)內(nèi)整車(chē)物流價(jià)格 冷庫(kù)建設(shè)以及末端配送成本比常溫庫(kù)高。上海市物流協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)副孫汕在接受采訪時(shí)表示，在生鮮冷鏈配送效率提升，但配送成本仍然居高不下的情況下，我國(guó)的生鮮冷鏈配送其實(shí)仍處于野蠻生長(zhǎng)階段，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：標(biāo)準(zhǔn)缺失。目前，各大快遞企業(yè)以及生鮮電商為了搶占生鮮產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，紛紛跑到田間地頭與果農(nóng)談判產(chǎn)地直采，這在很大程度上會(huì)對(duì)果農(nóng)的農(nóng)作物種植上造成一定的干擾。急需當(dāng)?shù)貙?duì)產(chǎn)地直采企業(yè)及平臺(tái)，進(jìn)行科學(xué)合理的管制，這既是對(duì)果農(nóng)的保護(hù)，也有利于采購(gòu)企業(yè)和平臺(tái)的理性發(fā)展。

白色污染又起。自年6月1日，辦公廳下發(fā)“限塑令”至今，我國(guó)的白色污染的治理已初顯成效。然而隨著近年來(lái)生鮮電商的發(fā)展，白色泡沫箱因?yàn)閮r(jià)格低廉。

成為配送生鮮食品的主要包材，白色泡沫箱又成為人們生活中白色污染的重要來(lái)源。研發(fā)可回收的生鮮配送包材以及完善逆向物流體系已經(jīng)成為發(fā)展生鮮冷鏈配送的關(guān)鍵。粗放式的末端配送管理。在國(guó)內(nèi)，生鮮產(chǎn)品使用冷鏈配送有明顯的波峰和波谷，對(duì)于大多數(shù)快遞企業(yè)的配送站點(diǎn)而言，出于成本考慮，將生鮮產(chǎn)品與普貨放置一起配送，或者選擇價(jià)格較為低廉的倉(cāng)庫(kù)在高峰階段（6-9月）存儲(chǔ)生鮮產(chǎn)品。

實(shí)際上，不同的生鮮產(chǎn)品在存儲(chǔ)時(shí)，對(duì)存儲(chǔ)溫度要求各異，要實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈的精細(xì)化管理，仍有較長(zhǎng)的路要走。據(jù)艾瑞《中國(guó)生鮮網(wǎng)購(gòu)研究報(bào)告》顯示，食品安全、價(jià)格、物流配送是年中國(guó)生鮮食品用戶網(wǎng)購(gòu)生鮮食品看重的三個(gè)因素。無(wú)論是生鮮電商平臺(tái)，還是快遞物流企業(yè)。

只有先將三個(gè)因素所存在的矛盾解決好，才能獲得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。中國(guó)智慧物流峰會(huì)將于9月日在北京舉行。傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，新一代智慧物流正在革新、優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率，降低行業(yè)成本，減少行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造新的價(jià)值點(diǎn)。

智慧物流大勢(shì)已來(lái)，在“一帶一路”的催化下，將帶來(lái)哪些變化？本次物流行業(yè)峰會(huì)規(guī)模約+人次，報(bào)名鏈接：月日，當(dāng)大家都在關(guān)注京東市值趕超百度之時(shí)，中國(guó)綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)提供商百世（百世，BESTinc.）向美國(guó)提交招股說(shuō)明書(shū)，計(jì)劃募資不超過(guò)7.5億美元（約合.3億元）。百世要攜旗下百世供應(yīng)鏈、百世快遞、百世快運(yùn)、百世店加等業(yè)務(wù)整體上市。據(jù)了解，百世致力于打造一站式的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。