深圳到新鄉物流公司多久能到甘自辛向表示，在航運領域在產能相互融合的大變革局勢下，運去哪提供的服務能做到真正感知市場，幫助航運兩端實現信息化升級。周詩豪告訴，簡化航運是運去哪從年2月上線以來始終堅持的理念。截止目前，運去哪已經形成了集訂艙、拖車、內裝、報關、保險等于一體的服務體系。

運去哪于今年2月正式上線“集運頭等艙”服務，入駐的服務公司包括馬士基航運、達飛輪船等世界排名靠前的船公司。在一站式國際物流服務的提供上，運去哪也于日前推出“拼箱頭等艙”業務，有效解決傳統國際物流在價格不穩定、多頭對接結算的痛點。通過多方業務的開展和有效進行，在運去哪平臺上，外貿企業已經可以實現在線查詢新運費、在線預定物流服務，并通過SaaS物流管理系統。

追蹤物流訂單的進展，提升國際物流管理效率。據運去哪公開的數據顯示，目前合作付費用戶超家，預計年營業額將達億元。月日晚間消息，深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司（以下簡稱“飛馬國際”）發布了年第三季度報告。報告顯示，飛馬國際年第三季度營業收入為.億元，比上年同期減少.%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為.萬元，比上年同期減少4.%。

主要會計數據和財務指標從報告中可以看出，飛馬國際年前三季度營業收入總和為.億元，比上年同期增長了.%。對于此項數據的增長，報告指出其原因是公司業務規模擴大。飛馬國際前身為成立于年的深圳市飛馬運輸有限公司，初從事的是廣深地區客運服務；年1月，飛馬國際正式在深交所掛牌，成為繼怡亞通之后國內第二家上市的供應鏈管理公司。

在其他方面，報告指出，飛馬國際此前公示的“擬以不超過5億元收購TCL集團股份有限公司持有的惠州TCL環保資源有限公司%股權”事項，截至報告日，相關事項正在有序推進中，相關信息將會及時。從飛馬國際此前發布的年上半年報告可以看出，環保新能源業務已經被納入飛馬國際的發展戰略，即“供應鏈管理+環保新能源”雙主業發展。報告指出，近年來互聯網技術的廣泛應用，在為傳統供應鏈企業帶來新的發展機會的同時，也給它們的升級發展帶來了壓力。

飛馬國際在年第三季度報告中再次指出，公司積極推進實施“供應鏈管理+環保新能源”雙主業發展戰略，穩步發展供應鏈管理服務的同時，加大對環保新能源業務的拓展力度。月日晚間消息，順豐發布年第三季度公告。