深圳到咸陽物流專線物流在線咨詢 供應鏈服務商的一體化管理作用，加快推動供應鏈各主體各環節設施設備銜接、數據交互順暢、資源協同共享，促進資源要素跨區域流動和合理配置，整合供應鏈、發展產業鏈、提升價值鏈，加快發展大市場、大物流、大流通，實現供應鏈提質增效降本。（二）工作目標。通過推廣現代供應鏈新理念、新技術、新模式，培育一批有影響的供應鏈重點企業，探索一批成熟可的經驗模式，形成一批行之有效的重要標準，提高我國供應鏈的核心競爭力，促進產業轉型優化升級，促進流通領域供給側結構性改革。主要目標：城市消費品社會零售總額同比增長高于全國平均水平，重點行業平均庫存周轉率同比提高%以上，供應鏈綜合成本（采購、庫存、物流、交易成本）同比降低%以上。

訂單服務滿意度（及時交付率、客戶測評滿意率等）達到%以上，重點供應商產品質量合格率達到%以上，托盤、周轉箱（筐）等物流單元標準化率達到%以上，供應鏈重點用戶系統數據對接暢通率達到%以上，單元化物流占供應鏈物流比例同比提高%以上，供應鏈管理整體水平明顯提升。主要任務有關城市結合自身實際情況，重點圍繞農產品、快消品、、日用電子產品、汽車零部件、家電家具、紡織服裝，以及餐飲、冷鏈、物流快遞、電子商務等行業領域，加快推進現代供應鏈體系建設。（一）強化物流基礎設施建設，夯實供應鏈發展基礎。發揮物流基礎性、先導性作用，加強公共服務性強的物流基礎設施建設，完善城鄉高效配送體系，推動物流企業向供應鏈服務商轉型。

一是打造跨區域全國性物流樞紐。推動輻射范圍廣、標準化水平高、綜合服務能力強的商貿物流園區、專業批發市場升級改造，形成集交易、分撥、倉儲、冷鏈物流、電子商務等多功能于一體的流通服務中心。二是引導區域性物流配送中心轉型升級。鼓勵大型城市周邊、市（縣）物流配送中心由存儲型、自建自用型倉庫向快速周轉型自動化倉庫升級，成為提供“一對多”社會化服務的物流節點。三是加強商業物流基礎設施建設改造。鼓勵大型商圈、步行街、商業街建設公共倉配中心、共享信息平臺，提高智慧化、共享化水平；推廣開放公用型的快件末端自提設備，探索標準托盤箱替代快遞三輪車箱體，以循環共用單元推動分揀前置、環節減少，引導企業從各自配送向片區集中配送轉變。