深圳到天津物流報價 里面聚集著大量小散、弱的物流企業，散亂也是這個行業的獨特景象，其中“不準時達”成為行業潛在的痛點。對此優速快遞推出“限時達”目的非常明顯，從其“限時達”承諾特定區域內“限時未達，運費高全退還”的口號中可以看出，優速快遞想通過“限時達”樹立自己在大包裹快運領域準時達口碑，但產品業務鋪展緩慢很顯然會影響到優速快遞口碑的建立速度，進而影響到自己在快運領域的地位。其三，電商流量相對弱勢。目前百世快通、京東物流等電商系物流均在布局3kg到kg快運領域，“通達系”、順豐在阿里巴巴（阿里）生態內占據優勢，而身處其中的優速在電商流量方面處于劣勢。如何改變在電商物流流量上的弱勢地位，也是優速今后將要面臨的一大挑戰。

當然優速快遞所受到的挑戰不僅僅局限于這些，在急忙與時間賽跑的路上，相信會遇到各種各樣的挑戰，例如：如何為用戶提高物超所值的快運服務，如何快速樹立起自己的口碑等。優速快遞突圍的窗口在哪？目前可以確定的是，優速面臨的是行業風云驟起的市場環境，在通達系、順豐、老對手安能、德邦、安吉快運等巨頭的前后伏擊下，時間越往后，市場在巨頭的分割下，必定會迎來優勝劣汰局勢，在這種情況之下，快運行業勢必會迎來兼并重組、淘汰。所以毋庸置疑，留給優速突圍的時間并不多，而優速快遞突圍的窗口究竟在哪？其一，攻占生鮮領域，近兩年來，新零售如火如荼，生鮮市場也在不斷擴大，而生鮮的大包裹加上特殊的時效性，走快遞分揀肯定會慢半拍。優速快遞以軸輻式運輸網絡。

去中間、弱中心、少中轉的b2b包裹直達模式，能做到從客戶取貨后，直發發往機場分撥中心安檢登機，這些是大包裹走快運比快遞具備的優勢所在。其二，攻占農產品運輸。目前農產品市場有著5萬億的發展空間，農產品物流運輸問題，一直是擋在農業發展前的一道坎，尤其是每到農產品收獲旺季，偏遠地區的農產品物流配送飽受“難度大、成本高”困擾。而近幾年來，在國家提倡的“快遞下鄉”工程政策的號召下，大包裹助農惠農已經成為快運行業發展的一個契機。前不久，從優速快遞與農特集團簽署農村產品貨運戰略可以看出，優速快遞也有意愿從農產品快運這一塊突圍。其三，健快運絡體系。目前優速快遞具有直營二級分撥中心余個，網點近家，員工余，運輸、派送車輛多臺的規模。