深圳到宿遷物流有限公司哪家好 當時先達國際是一個香港主板上市公司，有豐富和靈活的渠道。通過收購先達國際，圓通可以在短的時間內得其遍布全球的網絡布局、干線運輸能力和關務能力，以及其發展多年、經驗豐富的本土化管理及運營團隊，能夠快速構建國際化發展的網絡基礎、奠定海外競爭的先發優勢。頗為巧合的是順豐在年5月，也在國際化方面也采取了措施，即與UPS聯合在香港設立合資公司——環球速運控股有限公司，該公司將助力雙方共同開發和提供國際物流產品，聚焦跨境貿易，拓展全球市場。該合資公司已經推出經濟型國際快遞產品“SF-UPS直運+”，改產品將從美國擴展到全球市場；此前，該產品已于年9月合資公司成立后推出了中國出口至美國航線的服務。由此看來，快遞企業“國際化”已經不再是一句口號。

而是在國家鼓勵快遞企業“向下、向西、向外”發展產業政策的支持下，開始真金白銀的投入“走出去”戰略，開始參與國際競爭的具體實踐。在年年底，曾專門做過國內物流企業走出去盤點，文中指出物流業小鮮肉與老臘肉開始競相角逐出海，而快遞企業已經成為走出去的急先鋒。如今看來，各家快遞企業走出去的力度正在加強。值得注意的是，各家走出去的地點選擇是，香港、香港還是香港！香港，這個連續8年蟬聯全球繁忙貨運空港的地方，已經成為快遞企業走出去的重要“跳板”。一方面香港具有獨特的空港優勢，是世界商品進入中國的窗口，也是中國制造走向全球的重要轉運中心。另一方面我們注意到，由廣州、深圳、香港及周邊城市組成的粵港澳大灣區，作為區域協同發展的先行者。

有可能在中國下一輪增長中占據舉足輕重的地位。據了解，該區域總人口超過萬，人均GDP逾2萬美元，該區域也匯聚了多家中國創新能力強的初創企業和大型企業，有全球的軟硬件能力和深厚的國際金源。智庫在《中國經濟展望——“走出去”持續，多個行業爆發”》中指出，年我們將看到大灣區各地能否將本地的成功經驗推廣到整個區域。如果能夠實現，大灣區將對人才、投資者和企業產生巨大的吸引力，從而創造世紀產業發展的良性循環。不過與順豐、中通、圓通、菜鳥網絡，在各地成立分公司，設立物流基礎設施的方式不同，2月5日，劉強東接受英國《金融時報》采訪時透露，京東計劃早于年在歐洲挑戰亞馬遜，并計劃在“幾年內”把業務觸角遍布整個歐洲大陸。