深圳到孝義物流公司幾天成為中國(guó)高戰(zhàn)略布局之一，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化已經(jīng)是大勢(shì)所趨。「一帶一路經(jīng)典案例研究」專題，將聚焦政策動(dòng)向、行業(yè)發(fā)展和國(guó)外典型案例研究及國(guó)內(nèi)出海企業(yè)盤點(diǎn)，助力企業(yè)踐行“一帶一路”倡議、融入全球化經(jīng)濟(jì)浪潮。北京·中國(guó)大飯店將舉辦“創(chuàng)新者年會(huì)——科技一帶一路峰會(huì)”，位國(guó)內(nèi)外企業(yè)嘉賓、家國(guó)內(nèi)外媒體、位企業(yè)高管與共襄盛舉，邀您見(jiàn)證。貿(mào)易暢通是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，而貿(mào)易暢通的前提是物流暢通。

“一帶一路，物流先行”，聯(lián)合創(chuàng)始人王彬曾在“一帶一路·中國(guó)智慧物流峰會(huì)”上如是說(shuō)。得益于中國(guó)電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的快遞、物流企業(yè)也從中受惠頗多，并開(kāi)始根據(jù)電商平臺(tái)的國(guó)際重點(diǎn)布局來(lái)走出去。此外，隨著中享經(jīng)濟(jì)理念的深化和“人工智能+”的發(fā)展。

我國(guó)涌現(xiàn)了一批獲得資本青睞的智慧物流企業(yè)，他們也開(kāi)始擁抱“一帶一路”，準(zhǔn)備“開(kāi)疆拓土”。為此，我們查閱了上百家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，并挑選出家已經(jīng)或者正在籌備海外業(yè)務(wù)布局的企業(yè)，他們中既有背景和實(shí)力雄厚的國(guó)企，也有國(guó)民經(jīng)濟(jì)快遞企業(yè)，還有近年來(lái)發(fā)展迅猛的行業(yè)和“小鮮肉”。通過(guò)這家物流企業(yè)，我們發(fā)現(xiàn)我國(guó)的物流企業(yè)在海外業(yè)務(wù)拓展方面有以下幾個(gè)特點(diǎn)：傳統(tǒng)物流企業(yè)走出去步履維艱與其它行業(yè)不同，作為一項(xiàng)支撐社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)的物流企業(yè)走出去則意味著需要在面對(duì)日益白熱化的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，耗費(fèi)重資去布局海外市場(chǎng)。

已有海外市場(chǎng)布局的大型物流企業(yè)，則在不斷加速開(kāi)拓海外市場(chǎng)，強(qiáng)者愈強(qiáng)的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。如：外運(yùn)發(fā)展。

作為國(guó)內(nèi)早上市的空運(yùn)貨物代理企業(yè)，本身?yè)碛胸S富的國(guó)企資源，在美國(guó)、歐洲、中東、日本、澳洲、香港等國(guó)家和地區(qū)設(shè)有常駐機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)海外進(jìn)口業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和操作。打造了余種出口物流產(chǎn)品和服務(wù)，涉及歐美、中東、日韓、東南亞等國(guó)家。而招商局則是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要參與者和推動(dòng)者。

在全球個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有個(gè)港口，已初步形成較為完善的海外港口、物流、金融和園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，大都位于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的重要點(diǎn)位。招商局集團(tuán)吉布提“絲路驛站”試點(diǎn)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展，“蛇口模式”第一次在海外落地；中白工業(yè)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和中白商貿(mào)物流園一期工程建設(shè)已基本建成；與多哥合作務(wù)實(shí)推進(jìn)，是集成“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)的重要?jiǎng)?chuàng)舉。