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兩小時(shí)航程可覆蓋我國(guó)70%的領(lǐng)土，3小時(shí)航程能覆蓋我國(guó)所有省會(huì)城市和重要旅游城市。西安也在著力將西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為中國(guó)北方第二大門戶樞紐機(jī)場(chǎng)；在鞏固拓展客流的同時(shí)，加大航空貨運(yùn)航線和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，目前已開通航線332條，其中國(guó)際航線59條、全貨運(yùn)航線15條。

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京東入局，今年10月，京東京東物流正式進(jìn)入個(gè)人快遞市場(chǎng)。京東快遞的運(yùn)費(fèi)高于“通達(dá)系”，卻低于順豐，競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化。一件1kg的物品，從每日經(jīng)濟(jì)新聞北京新聞中心寄到上海新聞中心，京東快遞預(yù)估價(jià)為18元，次日20點(diǎn)前到。順豐預(yù)估價(jià)為23元起，次日18點(diǎn)前到。

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提升市場(chǎng)治理能力。改革開放四十年來，我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性變革，取得了輝煌成就，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與大家一起參與和見證了這個(gè)歷史性進(jìn)程，經(jīng)受了鍛煉和考驗(yàn)。站在歷史的新起點(diǎn)上，我們要以新時(shí)代中國(guó)特色思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持新發(fā)展理念。

近年來移動(dòng)電商等的高速發(fā)展帶動(dòng)了規(guī)模快速擴(kuò)張的物流業(yè)市場(chǎng)。一個(gè)可佐證的數(shù)據(jù)是，僅僅雙十一期間（11月11日到16日）全行業(yè)快遞處理量，2017年是13.8億件、2016年是10.7億件，而在今年，據(jù)國(guó)家郵政總局檢測(cè)數(shù)據(jù)，僅11月11日當(dāng)天快件總數(shù)就達(dá)到13.52億件。

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蘇寧則屬于零售電商巨頭中開拓物流金融的代表，面向B端和C端都有產(chǎn)品推出。蘇寧金融相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴券商中國(guó)記者，在支付方面，蘇寧支付賬戶系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)與物流平臺(tái)交易系統(tǒng)的無縫對(duì)接；在物流方面，開發(fā)打造了以應(yīng)收賬款、庫存、交易累積信用作為核心授信依據(jù)的賬速融、貨速融、樂業(yè)貸等企業(yè)產(chǎn)品；