深圳到邵陽整車物流多少錢哪家好 還需要倉儲、安裝、售后，需要供應鏈來做支撐；快遞物流企業。對于已經習慣了中小件電商包裹運輸和服務的快遞企業，要想做好大件物流服務，無異于又一次跨界。由于大件物流一般包括攬貨、干線運輸、支線運輸、安裝和售后服務五大環節，沒有大件基因的快遞企業一時間很難有所大的作為；專業家居供應鏈服務平臺。比如蟻安居，專注于家居建材行業，提供一體化供應鏈服務。

已經在全國多個城市、多個區縣建起了一張專業的家居服務網絡。提供從商品出廠開始的運輸、倉儲、配送、安裝及售后維修一體化服務，年服務用戶達多萬。這五類玩家中不乏有流量和技術優勢的巨頭，但是通過走訪上海地區的裝企、經銷商、輔材企業，發現供應鏈將成為行業重點關注方向。

而這五類玩家中，只有蟻安居這一家既是專注于家居領域，又能提供供應鏈一體化服務的平臺。潛力巨大目前，大件物流這個年將突破億的市場，被認為是繼快遞之后物流市場新的戰略增長點，已被各方巨頭看好。比如京東物流高調地對外宣布京東大件對外開放后，今年增長%；還有年大件物流經驗的德邦物流還將名稱改為德邦快遞，Allin大件快遞。

家居物流作為大件物流的重要細分市場，其市場潛力不容小覷。家居行業產業鏈主要包括上游的品牌商（經銷商），中游的服務商（如裝修公司、設計公司、安裝服務公司、物流公司等）以及下游的消費者，要想將這些環節無縫銜接，提供更快、更好的家居物流服務并不容易。家居行業物流很“重”，產品非標增加了配送和后續服務的難度。

推行物流的智能化和自動化也困難重重，企業要想滿足用戶尤其是電商用戶的配送和服務要求，要么選擇硬著頭皮自建倉儲物流體系，要么與第三方物流服務團隊合作。小b企業基本不存在議價能力、服務體系不健全、不規范，更重要的是，企業必須要具備整合行業資源的實力才行，哪怕是在一定區域的范圍內，家居企業要想在該領域站住腳跟，倉儲和配送能力非常重要，要想實現如小件快遞那樣的半日達很難做到，整合家居建材行業上下游的供應鏈企業將具有較大的發展機遇。

作為本次標準的主編單位，蟻安居王躍峰認為：專業家居供應鏈服務平臺應該是利用互聯網大數據打通家居建材貨源端、整合物流干線端，利用物流資源做車貨匹配、服務網做末端配裝支撐，搭建一個一體化的智慧物流生態為家居供應鏈全線提供服務。