深圳到承德物流托運(yùn)免費(fèi)咨詢 不需要相關(guān)牌照。”隨著網(wǎng)上購物的日益繁榮，我國的快遞業(yè)飛速發(fā)展。我國快遞業(yè)發(fā)展速度較快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭十分激烈，服務(wù)態(tài)度，信息技術(shù)和規(guī)范管理有待改善。市場的繁榮并沒有加快快遞服務(wù)完善的腳步，反而在不斷的退化，給消費(fèi)者一種“臟、小、亂、差”的感覺，這也了一些有變革精神的創(chuàng)業(yè)者出現(xiàn)，近日專訪了“綠螞蟻”創(chuàng)始人姜慶。綠螞蟻物流平臺(tái)隸屬于深圳市禾嘉科技有限公司，公司成立于年9月日，綠螞蟻平臺(tái)于年5月日正式上線。綠螞蟻為用戶提供其需要的產(chǎn)品搜索服務(wù)(選快遞公司、選快遞網(wǎng)點(diǎn)、選快遞員)，為物流承運(yùn)商提品營銷服務(wù)，為行業(yè)提供相關(guān)的資訊發(fā)布服務(wù)。平臺(tái)于年7月1日獲得振泰資本創(chuàng)始人許震的萬元天使輪投資。

物流業(yè)務(wù)種類繁多，有整車、零擔(dān)、快遞等等，綠螞蟻在基于零擔(dān)市場旺盛的前提下，其主要市場定位是幫助零擔(dān)業(yè)務(wù)更好的運(yùn)輸，服務(wù)于大票零擔(dān)業(yè)務(wù)（重量在KG以上的貨物）。姜慶向透露，綠螞蟻平臺(tái)在年上線時(shí)，提供搜索功能，還屬于1.0時(shí)代，而近期綠螞蟻正在公測(cè)2.0平臺(tái)，已經(jīng)在今年3月中旬上線了“貨運(yùn)時(shí)刻表”業(yè)務(wù)，打造一個(gè)閉合信息撮合交易平臺(tái)。姜慶向介紹，之前有過在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域工作的經(jīng)歷，在年的時(shí)間里對(duì)于整個(gè)傳統(tǒng)物流的運(yùn)營方式有一定的了解，在交易中還靠傳統(tǒng)的方式，在網(wǎng)上搜索信息、報(bào)價(jià)等等一些列的流程，但現(xiàn)在整個(gè)物流行業(yè)有幾百萬家物流公司，信息可靠度越來越低，越來越不安全，而綠螞蟻要做的就是一個(gè)聚力的平臺(tái)，做一個(gè)讓消費(fèi)者和企業(yè)都放心的物流平臺(tái)。

物流行業(yè)在整個(gè)市場中有一定的利潤空間，并且上升空間很大，所有才會(huì)有越來越多的中小企業(yè)奮不顧身的躋身其中。姜慶向透露，物流企業(yè)在經(jīng)歷了年和年的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”后，尤其是在滴滴打車模式成功以后，現(xiàn)在越來越多的企業(yè)在模仿這種模式，想要在“火”一把，但是現(xiàn)在這些模仿的物流企業(yè)在商業(yè)模式上也出現(xiàn)了問題，不能更好的獲利，沒有充足的資金是不可能撐起整個(gè)物流公司運(yùn)作的。以“滴滴模式”運(yùn)營物流就是一個(gè)坑，用服務(wù)C端的方式去服務(wù)B端，這本身就是一個(gè)不成立的前提條件。雖然現(xiàn)在市場中有很多的物流公司，但是現(xiàn)在從交易份額上來看，目前依然處于初級(jí)階段，還存在一些問題：1）信任程度較低，toB模式需要有一定的信任基礎(chǔ)；