深圳到東莞整車貨運優質商家 這讓它可以大規模使用在無人駕駛車輛上。他還透露，LittleGPlus車輛目前正在街道上進行測試，這種車輛的時速為1公里/小時，這是一個非常合理的速度——既不會太快(不會對行人和車輛上的人員造成危險)，也不會太慢。除此之外，菜鳥還與北航智能無人飛行系統達成了合作，這是一家誕生于北京航空航天大學內的企業，雙方將聯手開發快遞無人機，這個無人機有可能成為世界上民用無人機，幫助物流企業在偏遠地區進行貨物配送。這個無人機的翼展達到了將近米，能夠飛行1公里，它將能夠裝載最多一噸的貨物。除了阿里巴巴之外，京東也在物流技術方面進行了大規模的投資。今年月，該公司發布了它們的無人卡車技術，這個技術是該公司位于美國的研究中心所開發的。

這輛卡車達到了Level級的無人駕駛技術。所謂Level級無人駕駛，就是車輛在無需人類干預的情況下，能夠處理所有駕駛功能，并且能夠保證安全性。京東X事業部總裁肖軍上個月在一次媒體會上表示，這輛卡車能夠勝任公開道路上的無人駕駛工作，但是它目前還需要學習如何讀懂紅綠燈。肖軍表示如果我們的技術只能讓一輛卡車所需的司機數量從個人降低到個人或是一個人，那么這個技術就沒有多大的價值。我們想要開發一輛完全不需要人力的卡車。和菜鳥一樣，總部位于北京的京東也開發了一種小型的無人駕駛配送車輛，目前這個車輛正在北京的一些大學校園內進行測試。此外，京東也要嘗試在偏遠地區使用無人機進行送貨，他們在江蘇宿遷開設了一個配送無人機運營調度中心。

京東表示，該公司目前擁有個倉庫，以及將近個分揀中心，這讓他們%的訂單都可以在下單當日或次日完成配送。兩家公司之間的創新競爭不僅局限于揀貨和配送方面。京東和阿里巴巴還專注于提升用戶的體驗，通過各種方式讓消費者獲得方便，讓他們在一天中的任何時候都能夠進行收貨，并且增加配送人員單次出勤所能配送的貨物數量。目前，有許多家企業都在經營智能快遞柜服務。這些企業在居住器內安放了大量的快遞柜，配送人員可以將客戶購買的東西放在這些快遞柜中，然后快遞柜會給消費者發送一個帶有取貨碼的，消費者可以在任何方便的時候憑借取貨碼在快遞柜中取走貨物，這種新的配送方式讓配送人員不再需要和消費者協商送貨時間。郵政是正在經營這項業務的諸多企業之一。