深圳到吉林整車物流公司價格價格 現(xiàn)在天網(wǎng)不僅要服務(wù)國內(nèi)業(yè)務(wù)，還要向外拓展，走向國際化，這也將成為順豐國際化重要的一步。在競爭日益激烈的航空物流板塊，自馬云提出智能物流骨干網(wǎng)后，圓通、申通等紛紛布局海外物流樞紐站，由點連線到結(jié)網(wǎng)也都將是各家企業(yè)今后的重點之一，對于早已是快遞老大哥的順豐來說，當(dāng)然不會被落下。京東物流殺入C端快遞9月5日消息，京東物流悄然挺入C端快遞市場，并在北上廣三城開始試點攬件。

根據(jù)流傳出來的宣傳海報，京東物流此次直接喊出了“寄快遞，找京東”的口號，并已經(jīng)上線“京東快遞”小程序。經(jīng)物流指聞查閱，該小程序關(guān)聯(lián)賬號的認(rèn)證主體為“北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司”，而該公司正是人們所熟知的“京東物流”。根據(jù)資料，目前“京東快遞”的攬收范圍為北京、上海、廣州三個城市。

派送范圍為中國大陸地區(qū)。運費計算方面，“京東快遞”采用了“物品重量/體積*時效產(chǎn)品基礎(chǔ)費用（可選）+包材費用（可選）”。目前，其報價應(yīng)該高于三通一達(dá)，略低于順豐。微點評：京東物流是京東的自建物流體系，此前只服務(wù)于京東商城的快遞件，而在今年上半年京東物流開通了toB業(yè)務(wù)，京東物流也表示主要針對商務(wù)件，不針對個人。

但現(xiàn)在開看真的是打臉，這還沒過多久，就殺入了C端快遞領(lǐng)域，而且，近期還有京東開啟“網(wǎng)約車”服務(wù)的消息。當(dāng)然，也可以理解，京東物流作為京東的一部分從成立開始基本都處于虧損狀態(tài)，京東負(fù)重太大，現(xiàn)在想要通過開通C端市場開拓業(yè)務(wù)板塊，實現(xiàn)營收。但京東物流開通C端市場，這一矛頭直指順豐，可謂有些“打腫臉充胖子”。

且縱觀現(xiàn)在C端快遞市場，基本處于飽和狀態(tài)，京東能否真的殺出C端這條血路，還要時間來檢驗。菜鳥回箱計劃9月6日，菜鳥公布了綠色行動的新進(jìn)展及新升級的“回箱計劃”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示：“綠色物流已經(jīng)上升到國家行動。菜鳥作為智慧、開放、綠色的物流網(wǎng)絡(luò)平臺，將通過開放性的網(wǎng)絡(luò)平臺和智慧技術(shù)，做綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施。

”今年的雙，菜鳥將啟動全新升級的“回箱計劃”，范圍將拓展到全國百城個回收點。升級后的“回箱計劃”迎來了新的參與伙伴，淘寶、高德、、菜鳥裹裹將從雙起支持該計劃，如此將打通阿里線上、線下的核心資源，帶動數(shù)千萬人參與到環(huán)保中來。微點評：菜鳥綠色行動負(fù)責(zé)人牛智敬表示，這次升級大的亮點是為公眾提供更加便捷和多元化的參與方式。