深圳到涼山長途大件貨運 推進貨車三檢合一，減輕了道路貨運經營者檢測費用負擔，全省合計可減輕企業負擔約1億元。江蘇省交通運輸廳運輸管理局車輛科科長蔡健說。考核檢測的簡化及異地年審的實現，使惠龍平臺會員得到了極大的便利，僅江蘇就有1多萬名會員受益。惠龍易通國際物流股份有限公司副總裁施俊說。

江蘇金陵交運物流有限公司總經理徐剛告訴記者，省市落實取消營運車輛二級維護強制性檢測政策，僅此一項，預計每年節約費用約萬元，這還不包括強制檢測停駛造成的人力、物力和時間成本。數據多跑腿，企業就可以少。浙江省著力推進項目審批集成式優化，在全省范圍內實施道路貨運分公司合普通貨運和貨運場站聯辦、非核心材料分類容缺等制度改革。湖州推出船舶六證聯辦服務等。

船戶跑一次窗口就可全部辦結，需提交的材料從種減少到1種，對外承諾時限由個工作日縮短到個工作日。推動貨關便利化為外貿企業帶來了實實在在的紅利。LG新港新技術有限公司關務部經理譚云峰介紹，過去企業需要在南京監管點報關，由對轉關集裝箱加封后使用監管車輛運輸到連云港出口。一體化后，南京企業直接申報連云港出口，同時可以使用普通車輛運輸到連云港海運出口，手續減少的同時還減少了運輸費用。

據統計，一體化可以節省.日的時間，每集裝箱平均可以節省約元運輸費用。為保障物流企業的合理用地需求，河北省出臺政策明確，繳納土地確有困難的物流企業，在依法約定的前提下，首期繳納%后，其余可在1年內分期繳付。河北新發地農副產品有限公司總經理魏樹儉告訴記者。

農產品流通行業投資大、見效慢、回報期長，土地的繳納面臨著很大的壓力。這一政策有效緩解了企業周轉壓力，降低了成本。此外，根據大型農貿市場用電、氣、熱價格與工業同價政策，目前新發地物流園所有的用電、氣、水全部執行工業價格，與之前商業價格相比，成本得到了明顯控制。再比如，簡化個體運輸戶道路運輸許可證、營運證年審手續;取消超市向供應商收取的違反國家相關法律法規的通道費;大力推行不停車收費系統，高速公路設置ETC通道，提高物流企業ETC普及率，給予.折優惠等，這些政策為入駐企業和商戶實現降本增效提供了很大幫助。

魏樹儉說。降稅清費，讓企業輕裝上陣物流總費用中，運輸費用占大頭。江蘇省交通運輸廳運輸管理局副陶緒林說。