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越來越多的物流企業(yè)都早已意識到數(shù)據(jù)和信息化對物流資源整合的重要性，數(shù)據(jù)和信息化也正成為新一代物流公司競爭的法寶。運(yùn)滿滿副總裁徐強(qiáng)曾在GIIS 2018物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會上接受記者采訪時表示，未來判斷一個智慧物流企業(yè)能不能勝出，要看其是不是具備三個要素：***是有人。

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萬科在不到一年的時間里頻頻發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌觯矠樵絹碓绞荜P(guān)注的冷鏈“藍(lán)海”增添了更多想象空間。隱山基金投資副總裁張羽表示，隱山基金主要投資食品冷鏈供應(yīng)鏈和現(xiàn)代運(yùn)力集成兩個重點(diǎn)領(lǐng)域，并關(guān)注新能源、新模式、新技術(shù)的運(yùn)用。他認(rèn)為，國內(nèi)消費(fèi)增長和消費(fèi)升級持續(xù)帶動“現(xiàn)代商貿(mào)流通”領(lǐng)域的優(yōu)化升級。

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4、行李、家電、書籍、電動車、酒水

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將有助于在整個物流行業(yè)內(nèi)建立有效運(yùn)轉(zhuǎn)的人力資源管理體系，有力撐物流行業(yè)的健康發(fā)展。滴滴做汽車金融，美團(tuán)做商戶貸......在各類機(jī)構(gòu)紛紛搶占“互聯(lián)網(wǎng)+金融”，貴的是流量。高頻次、黏性強(qiáng)場景的流量意味是高轉(zhuǎn)化率的用戶數(shù)和市場占有規(guī)模。近年來。

中國物流正迎來物流精細(xì)化、信息化的佳機(jī)遇。當(dāng)新量級終有一天成為新常態(tài)時，帶給整個物流行業(yè)的是機(jī)遇大過挑戰(zhàn)，也意味著原本就很火熱的物流賽道又將迎來新一輪投資熱潮。11月16日，每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合以太創(chuàng)服旗下投服務(wù)平臺——易項(xiàng)，通過對平臺所覆蓋的近20萬投資人的行為數(shù)據(jù)、100萬創(chuàng)新項(xiàng)目的自動化追蹤、1萬多家投資機(jī)構(gòu)信息的深度關(guān)聯(lián)所得到的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

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目前，物流行業(yè)的人才評價主要從兩個方面進(jìn)行，一是按照《物流師國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》要求對物流行業(yè)人才進(jìn)行認(rèn)證評價，二是以物流專業(yè)水平考試為依托，以評定為目的進(jìn)行評價。這兩方面的評價都存在一定的片面性，前者過多注重物流人才的基本知識掌握程度，忽略了物流行業(yè)對各職業(yè)的實(shí)踐性要求。

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