深圳到荊門整車物流怎么收費電話 讓一個倉庫中的勞動工人從-人，減少到只需要人左右。目前，蘇寧已經在上海、濟南等城市啟用無人倉庫，下一步還將前往深圳、重慶等地加快機器人倉庫建設。出倉后，你的快遞將來到一輛無人駕駛的重卡上，前往分撥中心，完成物流的干線運輸。

記者在上海試乘行龍一號無人重卡時發現，這個高米、身長1米、重噸的大家伙，在沒有司機控制的情況下一樣運行平穩，在遇到障礙物時還能自動判斷是停車還是避開。長期以來，困擾物流運輸的一大難題是司機長途駕駛的疲勞問題，大貨車本身存在視覺盲區也增加了風險。智加科技技術副總裁付強說，蘇寧物流與智加科技聯合推出這一重型卡車，通過人工智能、深度學習技術以及激光雷達等高科技裝備幫助，具備了超越人類的超強。

蘇寧物流研發工程師王維介紹，無人重卡目前在高速場景下，可以在數百米外精確識別障礙物，還能迅速控制車輛進行緊急停車或者繞行避障。由于無人重卡應用的場景以高速公路內為主，相對乘用車使用場景較簡單，將有廣泛的應用前景，戴姆勒、特斯拉等多家公司都在布局該領域。

隨著越來越多的小區實行人車分流，限制快遞小車的進入，旨在解決快遞運送最后一公里的無人配送小車將開始大展神威。蘇寧無人車臥龍一號身高不到一米，外形圓乎乎，頭頂上有多線激光雷達，可以掃描出小區全景三維地圖，再結合GPS導航的信息，搭載的人工智能芯片就能自主分析出目前所在位置以及目的地方位，自動上下電梯，還能實現惡劣天氣條件下配送以及小時配送，預計未來該款無人車將進駐1個小區。

物流的科技化、互聯網化是未來發展的大趨勢。欒學鋒說，企業將打造末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，完成全流程無人化布局，實現無人物流技術應用的閉環。本文轉自新華網，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。

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